Конституционный суд пересмотрел правила ОСАГО: больше 400 тысяч рублей со страховщика не взыскать
Водителям, попавшим в аварию, больше не стоит рассчитывать на то, что страховая компания покроет ремонт полностью — даже если реальные затраты окажутся выше.
Конституционный суд РФ поставил точку в споре, который волновал многих автовладельцев.
В чём суть решения?
Высшая судебная инстанция признала незаконной практику, когда суды взыскивали со страховщиков убытки по ОСАГО сверх установленного законом лимита — тех самых 400 тысяч рублей. Об этом сообщает «Лента.ру».
Юрист Юрий Колесников объяснил позицию суда так:
«Когда судебная практика начала взыскивать со страховщиков полную рыночную стоимость ремонта сверх лимита, она по сути приравняла страховщика к причинителю вреда».
Как возник этот спор?
Поводом стал реальный случай. После ДТП владелец повреждённой машины обратился за восстановительным ремонтом. Но станция технического обслуживания отказалась выполнять работы по расчётам, которые были сделаны по методике Центробанка.
Страховая компания перевела клиенту максимальную выплату — 400 тысяч рублей. Однако суды решили иначе: они дополнительно взыскали со страховщика убытки уже по рыночной стоимости ремонта, полностью проигнорировав страховой лимит.
Что теперь изменится?
Конституционный суд указал: такой подход противоречит Основному закону, особенно в ситуациях, когда компания по объективным причинам не могла организовать ремонт в пределах 400 тысяч рублей.
До тех пор пока законодатели не внесут поправки, будет действовать простое правило:
-
если рыночная цена восстановления превышает лимит, потерпевший может либо доплатить за ремонт из своего кармана;
-
либо получить 400 тысяч рублей и больше не требовать ничего.
Фактически страховщиков вернули в рамки, которые изначально были заложены законом, пишет Life.
Проверка подшипника ступицы на слух: диагностика без приборов
Две буквы решат всё: к чему готовятся дилеры Jetour
Топ-3 китайских кроссовера, которые точно переживут русскую зиму
Tenet Plus L6 готовится к выходу на российский рынок: раскрыты комплектации
Suzuki Ertiga: 7 мест, атмосферный мотор, 6-ступенчатый автомат — и всё это дешевле Lada Aura
ОСАГО в России подорожало: что нужно знать автовладельцам о новых ценах
АвтоВАЗ разбил Lada Azimut: результаты краш-тестов и первые в истории LADA шторки безопасности
В России нашлись покупатели на новый седан Senat 900: продали два в Москве
Ещё шесть моделей допустили к работе в такси: обновленный список Минпромторга
Японские автоконцерны вернутся в Россию не раньше 2027 года: что говорят эксперты
Lada Largus получили новые топовые комплектации «Техно» и «Драйв» — что изменилось и сколько стоят