Юлия Коновалова

Конституционный суд пересмотрел правила ОСАГО: больше 400 тысяч рублей со страховщика не взыскать

подвеска автомобиля © ru.freepik.com

Водителям, попавшим в аварию, больше не стоит рассчитывать на то, что страховая компания покроет ремонт полностью — даже если реальные затраты окажутся выше.

Конституционный суд РФ поставил точку в споре, который волновал многих автовладельцев.

В чём суть решения?

Высшая судебная инстанция признала незаконной практику, когда суды взыскивали со страховщиков убытки по ОСАГО сверх установленного законом лимита — тех самых 400 тысяч рублей. Об этом сообщает «Лента.ру».

Юрист Юрий Колесников объяснил позицию суда так:

«Когда судебная практика начала взыскивать со страховщиков полную рыночную стоимость ремонта сверх лимита, она по сути приравняла страховщика к причинителю вреда».

Как возник этот спор?

Поводом стал реальный случай. После ДТП владелец повреждённой машины обратился за восстановительным ремонтом. Но станция технического обслуживания отказалась выполнять работы по расчётам, которые были сделаны по методике Центробанка.

Страховая компания перевела клиенту максимальную выплату — 400 тысяч рублей. Однако суды решили иначе: они дополнительно взыскали со страховщика убытки уже по рыночной стоимости ремонта, полностью проигнорировав страховой лимит.

Что теперь изменится?

Конституционный суд указал: такой подход противоречит Основному закону, особенно в ситуациях, когда компания по объективным причинам не могла организовать ремонт в пределах 400 тысяч рублей.

До тех пор пока законодатели не внесут поправки, будет действовать простое правило:

Фактически страховщиков вернули в рамки, которые изначально были заложены законом, пишет Life.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Эти китайские модели особенно востребованы у российских водителей

3 массовые проблемы китайских автомобилей: с чем сталкивается почти каждый владелец

Renault Duster против Hyundai Creta: полноприводный кроссовер за 1,5 млн рублей на вторичке

Volkswagen Tukan: показан новый компактный пикап без камуфляжа

Лишение прав в 2026: 7 новых штрафов, о которых обязан знать каждый водитель

Все статьи

Главные новости

Названы самые угоняемые машины в 2026 году: рейтинг моделей и городов

Системы безопасности для авто в России производить сложно: нужны деньги

На российском авторынке оказались популярны китайские «Танки»: продали более 35 тысяч

Параллельный ренессанс: продажи Toyota, Mazda и BMW в России взлетели на 136%

Хитрая Toyota Россию не бросила: прибыли, поддержка и обслуживание

Машины с правым рулем в России проверят на безопасность

Лента новостей