Toyota рассказала, как живёт её бизнес в России: сервис, отзывные кампании и миллиарды прибыли

Слухи о том, что Toyota окончательно бросила российских владельцев, сильно преувеличены. В местном офисе «Тойота Мотор» пояснили Autonews.ru: японцы не собираются забывать про своих клиентов.

Сервис работает в полную силу

Поддержка автомобилей Toyota и Lexus продолжается в полном объёме. Никаких сокращений, никаких «извините, но мы ушли».

«Мы твердо стоим на принципе „клиент прежде всего“» — заверили в компании.

Обещают выполнять обязательства перед покупателями строго по российским законам. Главная цель — гарантировать безопасность владельцев.

Что входит в эту поддержку?

• плановое техническое обслуживание;

• ремонтные работы;

• поставки запчастей.

Сюрприз: отзывные кампании тоже запускают

Многие думают, что раз официальных продаж нет, то и отзывных программ тоже не будет. Ошибаетесь.

Японский автопроизводитель по-прежнему запускает сервисные кампании. Проверить, не попала ли ваша машина под отзыв, можно самостоятельно на официальных сайтах — Toyota.ru или Lexus.ru.

Последний пример: весной 2025 года сервисмены отозвали 195 минивэнов Alphard. Причина — проблема с молдингом капота. Мелочь? Да. Но факт остаётся фактом: Toyota продолжает следить за качеством даже тех машин, которые официально не поставлялись в страну последние несколько лет.

Как там бизнес? Спросите у отчётности

Да, прямые поставки новых машин в РФ Toyota свернула ещё в 2022 году. Но бизнес в стране, судя по финансовым документам, чувствует себя вполне уверенно.

Цифры за 2025 год:

• чистая прибыль местного подразделения — 2,85 млрд рублей;

• рост к предыдущему году — +15,8%.

Похоже на умирающий бизнес? Вовсе нет. Сервис, запчасти, поддержка уже проданных автомобилей — это миллиардная история. И Toyota это отлично понимает.

Что это значит для владельцев?

Если у вас Toyota или Lexus, паниковать не стоит. Официальный сервис есть. Запчасти поставляют. Отзывные кампании проводят. Прибыль растёт — значит, и ресурсы на поддержку тоже будут.

Другое дело, что новые машины по официальным каналам пока не купить. Но для тех, кто уже владеет японским автомобилем, ситуация стабильнее, чем многим кажется, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК