Из Китая с любовью: редкий Kia Sportage Ace привезли в Самару за 2,5 млн — что внутри и стоит ли брать

Любите Kia Sportage, но устали от одинаковых машин во дворе? Есть вариант для тех, кто хочет выделиться, не переплачивая.

На российский рынок по схеме параллельного импорта начал просачиваться кроссовер, о котором большинство даже не слышало, — Kia Sportage Ace.

Это эксклюзив для китайского рынка. Своим он там. А у нас — штучный товар с очень аппетитным ценником. На одном из классифайдов частный продавец из Самары выставил новый автомобиль за 2 500 000 рублей.

Давайте разбираться, что это за зверь, почему он дёшев и стоит ли его брать.

Чем Sportage Ace отличается от обычного Sportage

Внешне — тот же узнаваемый дизайн, но с лёгким китайским акцентом. Главное отличие не в пластике, а в начинке, которую многие считают уже ушедшей классикой.

Под капотом у самарского экземпляра:

• 2,0-литровый атмосферный мотор на 161 лошадиную силу

• Цепной привод ГРМ — никаких ремней, которые надо менять каждые 60 тысяч

• Классический шестиступенчатый автомат (не вариатор, не робот)

Этот двигатель давно и хорошо знаком владельцам Hyundai ix35 и Tucson первых поколений. Он не удивит динамикой, но порадует ресурсом. Цепь ходит 200-300 тысяч, автомат переваривает даже неаккуратное вождение.

Привод — только передний. Полного нет ни в одной комплектации. Для кого-то это минус, для кого-то — экономия топлива и лишнего веса.

Что внутри: почти люкс за эти деньги

Оснащение у самарского автомобиля на удивление богатое. Китайская версия не обделена:

• Кожаная отделка салона

• Кожаная оплётка руля

• Камера кругового обзора

• Задние парктроники

• Электропривод складывания зеркал

• Бесключевой доступ + кнопка запуска

• Панорамная крыша со сдвижным люком

• Электрорегулировка водительского кресла

• Двухзонный климат-контроль

• Сенсорный экран мультимедиа

• Электронный стояночный тормоз с AutoHold

• Круиз-контроль

• Система удержания в полосе

За 2,5 миллиона рублей в 2026 году это очень достойный набор. Для сравнения: новый Lada Vesta в максимальной комплектации стоит около 1,7-1,8 млн. А здесь — почти премиум за +700 тысяч.

Сравниваем с конкурентами (спойлер: Ace выглядит вкусно)

Возьмём ближайших соперников по классу и цене:

Модель	Минимальная цена	Примечание
Kia Sportage Ace	2 500 000 ₽	Новый, параллельный импорт
Geely Coolray (рестайлинг)	2 889 990 ₽	Скоро вернётся официально
Geely Cityray	2 849 990 ₽	В наличии у дилеров
Haval F7 (обновлённый)	2 999 000 ₽	Старт продаж с середины мая

Разница с Geely Cityray — 350 тысяч рублей. Это цена неплохого ноутбука или летнего шинного комплекта. А с Haval F7 — почти полмиллиона.

А сколько просят в других городах (от Самары до Москвы)

Цены на один и тот же автомобиль по России различаются драматически. Просто посмотрите:

Город	Цена (тыс. ₽)	Кто продаёт
Самара	2 500	Частник
Владивосток	3 091	Заказ под ключ
Оренбург	3 150–3 300	Продавцы из наличия
Хабаровск	3 199	—
Краснодар	3 199	—
Подмосковье	3 390	—
Москва/СПб (дилер)	3 640	Крупный холдинг

Разница между Самарой и московским дилером — больше миллиона рублей. За эти деньги можно купить ещё один бюджетный автомобиль или сделать капитальный ремонт квартиры.

Почему так дешево в Самаре? Частник, скорее всего, пригнал машину «на себя» по параллельному импорту, а теперь перепродаёт без дилерской накрутки. Или срочно нужны деньги.

Риски покупки Sportage Ace в России (честно)

Минусы у этой истории тоже есть. И о них молчат продавцы.

1. Официальной гарантии нет. Дилер Kia в России не признаёт эту машину. Гарантия — только от того, кто вёз. А это часто серая схема.

2. Запчасти? Двигатель и коробка — распространённые, агрегаты знакомые. А вот кузовные детали, оптика, бамперы — китайские, с российских складов могут не подойти. Придётся заказывать из Китая или искать донора.

3. Обслуживание. Классический мотор и автомат — плюс. Любой сервис, который работал с Hyundai/Kia, справится. Но электроника и вспомогательные системы могут потребовать специфического софта.

4. Регистрация. С параллельным импортом проблем обычно нет, но лучше проверить ПТС и таможенные документы. Особенно у частника из Самары.

Есть ещё вариант: Kia KX1 за 1,1 млн

Если Sportage Ace кажется дорогим, обратите внимание на другую китайскую экзотику от Kia — KX1. Это самый компактный и доступный кроссовер марки. Его тоже везут по параллельному импорту.

Стартовая цена на классифайдах — 1 115 000 рублей. Это уже сопоставимо с Lada Vesta, но вы получаете Kia. Правда, совсем другого класса — городской паркетник, близкий по размерам к Renault Sandero Stepway.

Практический итог: брать или не брать

Кому стоит присмотреться:

• Фанатам Kia, которые хотят выделиться

• Тем, кто ищет новый автомобиль за 2,5 млн с богатым оснащением

• Людям, готовым возиться с параллельным импортом и отсутствием официальной гарантии

• Жителям Самары (или готовым съездить в Самару за машиной) — именно там сейчас лучшая цена

Кому лучше пройти мимо:

• Тем, кто хочет гарантию и спокойствие — идите к официальным дилерам Geely или Haval

• Тем, кому нужен полный привод — у Ace его нет

• Тем, кто боится серых схем и потенциальных проблем с запчастями

Самарское предложение за 2,5 млн — это аномалия. Такие цены долго не живут. Если машина действительно новая, документы чистые, а продавец адекватен — можно брать не думая. В остальных городах переплата уже не так оправданна.

И да, перед покупкой обязательно проверьте VIN, таможню и наличие залогов. Параллельный импорт — это вам не дилерский салон. Но если повезёт, будете ездить на редком кроссовере, который сосед на парковке точно обведёт взглядом, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК