Чаще, чем на заправку: почему проверять уровень масла нужно при каждой остановке
Согласно инструкциям к китайским, европейским, японским и корейским автомобилям, проверка уровня масла должна проводиться не реже, чем при каждой заправке топливом (а лучше — чаще).
Даже на самых экономичных машинах с большим баком это означает проверку минимум раз в 800 км.
В тяжёлых условиях эксплуатации (пробки, жара, мороз, бездорожье, буксировка) проверять уровень нужно ещё чаще.
Старая фраза из американских фильмов «заправь топливо и долей масло» сегодня актуальна как никогда.
| Ситуация | Частота проверки масла |
|---|---|
| Обычная езда | Раз в 800 км (≈ каждая заправка) |
| Тяжёлые условия | Чаще — раз в 400–500 км |
| Мотор с расходом масла | Каждые 200–300 км |
Не надейтесь только на электронику. Щуп — главный помощник, пишет За рулем.
Две буквы решат всё: к чему готовятся дилеры Jetour
Топ-3 китайских кроссовера, которые точно переживут русскую зиму
Tenet Plus L6 готовится к выходу на российский рынок: раскрыты комплектации
Suzuki Ertiga: 7 мест, атмосферный мотор, 6-ступенчатый автомат — и всё это дешевле Lada Aura
Toyota готовит новый Land Cruiser: внедорожник может стать полностью электрическим
ОСАГО в России подорожало: что нужно знать автовладельцам о новых ценах
АвтоВАЗ разбил Lada Azimut: результаты краш-тестов и первые в истории LADA шторки безопасности
В России нашлись покупатели на новый седан Senat 900: продали два в Москве
Ещё шесть моделей допустили к работе в такси: обновленный список Минпромторга
Японские автоконцерны вернутся в Россию не раньше 2027 года: что говорят эксперты
Lada Largus получили новые топовые комплектации «Техно» и «Драйв» — что изменилось и сколько стоят