Крета вернулась: обновлённый кроссовер из ОАЭ уже в России — цены стартуют от 2,4 млн рублей

Hyundai Creta — один из самых узнаваемых кроссоверов на российском рынке.

После ухода корейского бренда в 2022 году многие думали, что с машиной придётся попрощаться. Но нет. Обновлённое второе поколение добралось до России. Правда, неофициально и штучно — через дилеров из Объединённых Арабских Эмиратов.

«Автоновости дня» изучили объявления в классифайдах и выяснили, где, почём и в каких версиях можно заказать новую Крету.

Дизайн: взрослый, строгий, с характером

После рестайлинга Creta сменила имидж кардинально. Пропала округлость первых версий, появилась геометрия.

Что бросается в глаза первым делом:

• прямоугольная решётка радиатора со встроенными светодиодными ходовыми огнями (это главное изменение «в лицо»);

• сплошная светодиодная полоса во всю ширину багажника — вместо двух отдельных фонарей, как раньше;

• новые бамперы, которые добавили кроссоверу несколько сантиметров длины и визуальной массивности.

Стилистика называется «Параметрический дизайн» — и она действительно делает автомобиль более взрослым, дорогим и серьёзным.

Где и почём: разброс цен по городам

Машины привозят под заказ. Цены различаются в зависимости от города, комплектации и аппетитов конкретного поставщика.

Самый доступный вариант:
Кемерово — 2 390 000 рублей. Это максимальная комплектация Premium (парадокс, но самая дешёвая машина оказалась и самой богатой).

Что входит в Premium:

• двухцветный чёрно-оранжевый салон с кожаной отделкой сидений;

• кожаный мультируль;

• климат-контроль;

• панорамная крыша;

• бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой;

• беспроводная зарядка для смартфона;

• два экрана — цифровая панель приборов и отдельный дисплей мультимедиа.

Цены на такую же комплектацию в других городах:

• Омск — 2 599 000 рублей;

• Благовещенск — 2 780 000 рублей;

• Калуга — 2 800 000 рублей;

• Казань — 2 850 000 рублей;

• Владивосток — 2 900 000 рублей.

Разброс более чем полмиллиона рублей за одну и ту же машину. Удивительно, но факт.

Парадокс: дешевле — богаче, дороже — беднее

В Тюмени нашли машину за 3 150 000 рублей. Но это не флагман, а наоборот, более скромная версия Smart Pro.

Чего нет в Smart Pro по сравнению с Premium:

• тканевая обивка сидений вместо кожи;

• пластмассовый обод руля;

• нет панорамной крыши;

• нет климат-контроля;

• отсутствует ряд других опций.

То есть за 3,15 млн рублей вы получаете менее оснащённый автомобиль, чем в Кемерове за 2,39 млн. Логистика и жадность посредников делают своё дело.

Техника: никаких сюрпризов

Под капотом у всех привезённых Крет — один и тот же мотор. Это 1,5-литровый бензиновый атмосферник из семейства Smartstream. Мощность — 115 лошадиных сил. Трансмиссия — вариатор.

Важный нюанс: привод только передний. Полноприводных версий в объявлениях пока нет.

Для тех, кто помнит старую Крету с её 2,0-литровым мотором и классическим автоматом, новинка может показаться слабоватой. 115 сил для кроссовера — это не спорткар, а спокойный городской житель. Вариатор добавляет плавности, но не драйва.

Стоит ли оно того? Честный разбор

Плюсы обновлённой Креты: свежий дизайн, богатое оснащение в версии Premium, узнаваемое имя.

Минусы: цена (2,4–2,9 млн за переднеприводной автомобиль с вариатором — это дорого для сегмента), отсутствие официальной гарантии (машины ввозятся по параллельному импорту), риск с запчастями и обслуживанием.

Для сравнения: китайские кроссоверы того же размера (Haval Jolion, Chery Tiggo 4 Pro) стоят официально от 1,8 до 2,4 млн с полным приводом и гарантией 5 лет. За 2,9 млн можно купить Haval F7x или Geely Monjaro — совсем другой класс.

Так что новая Creta — это скорее ностальгия и желание выделиться, чем рациональная покупка.

Кому подойдёт этот вариант

• Тем, кто очень хочет именно Hyundai и не рассматривает китайские аналоги.

• Тем, кто живёт в городе и не нуждается в полном приводе.

• Тем, кто готов мириться с отсутствием официальной дилерской поддержки ради знакомого бренда.

Остальным стоит трижды подумать и сравнить с конкурентами, которые продаются официально.

Что в итоге?

Hyundai Creta вернулась в Россию. Красивая, свежая, с богатым оснащением. Но дорогая, переднеприводная и без официальной гарантии. Цены гуляют от 2,39 млн в Кемерове до 3,15 млн в Тюмени за одну и ту же машину. Выбор есть. Но рациональным его назвать сложно, пишут Автоновости дня.

Версия страницы для ПК