Новая Нива на горизонте: АвтоВАЗ зарегистрировал дизайн, о котором молчали два года

Помните ту самую Ниву, которую все ждали? Не Travel, не Legend, а совершенно новое поколение.

Похоже, проект жив. АвтоВАЗ тихо, без громких анонсов, запатентовал дизайн экстерьера перспективного внедорожника. В базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) обнаружились изображения машины с индексом Т-134. И это не концепт из прошлого века, а вполне современный автомобиль.

Впервые макет показали на заводе в Тольятти ещё в начале 2025 года. Тогда мелькнуло и пропало. Теперь же дизайн официально закреплён за компанией.

---

Почему это точно Нива, а не что-то другое

На принадлежность к легендарному семейству указывают две вещи. Первая — общие угловатые черты кузова. Они здорово напоминают Dacia Duster третьего поколения. Но тут есть нюанс: платформа своя, российская. Вторая — места крепления букв на радиаторной решётке. Если присмотреться, там чётко вырисовываются литеры NIVA.

Эксперты допускают даже более смелый сценарий. Если Т-134 всё-таки пойдёт в серию, он может стать родоначальником отдельного бренда. Не LADA Niva, а просто NIVA. Под этой маркой будут выпускать только такие внедорожники — отдельная линейка, отдельная философия.

---

Как это выглядит: неоклассика с русским акцентом

Дизайнеры АвтоВАЗа называют стиль Т-134 «неоклассикой». И действительно, в облике угадываются черты советской оригинальной Нивы ВАЗ-2121. При этом машина не выглядит музейным экспонатом.

Какие детали бросаются в глаза:

• Круглые светодиодные фары с кольцевой подсветкой

• Характерные «брови» — надфарники, как у классической модели

• Узнаваемые выштамповки на боковинах кузова

• «Жабры» на задних стойках — дань уважения первой Ниве

При этом автомобиль обещает комфорт и безопасность на уровне современного городского кроссовера. То есть внешность старая добрая, а начинка — двадцать первый век.

---

Что скрывается под капотом: только догадки

О технической части информации почти ноль. В открытых источниках только предположения. Но эксперты строят логические цепочки.

Полный привод — без вариантов. Это Нива, а не паркетник. Двигатель — скорее всего, знакомый 1,8-литровый атмосферник на 90 лошадиных сил. Такой же стоит на рестайлинговой LADA Niva Travel. В паре к нему — пятиступенчатая механика, тоже вазовская.

Никаких сложных роботов, вариаторов и гибридов. Простота, ремонтопригодность, проходимость. Как завещали конструкторы семидесятых, но с поправкой на современные требования.

---

Кто придумал и когда это запатентовали

Заявка на патент дизайна Т-134 была подана в декабре 2025 года. А регистрацию она прошла 6 мая 2026-го. Патентообладатель — «АвтоВАЗ». Авторов дизайна пятеро: Степан Суслаев, Яна Ильина, Ярослав Житлов, Ольга Денисова и Ежен Аккерманн.

Официальных комментариев от компании нет. Никаких. Тишина.

---

Пока ждём Ниву — готовится Азимут

Скорее всего, сейчас все силы завода брошены на другой важный проект — кроссовер LADA Azimut. Его запуск на конвейер в Тольятти запланирован на сентябрь 2026 года. Месяц назад на главном конвейере установили автоматизированное оборудование для монтажа панорамной крыши — такой опции у LADA ещё не было. В конце апреля предсерийный образец Azimut уже показали журналистам в ярком цвете кузова.

Нива Т-134, похоже, идёт вторым эшелоном. Если вообще идёт. Патент — это не серийное производство. Но сам факт, что АвтоВАЗ спустя два года тишины официально закрепил за собой дизайн, говорит о многом. Возможно, мы всё-таки увидим новое поколение легенды. Вопрос только в том, когда, пишут Автоновости дня.

Версия страницы для ПК