Toyota выпустила самого мощного «Крузака» в истории: что умеет новый Land Cruiser 300 Hybrid

Toyota продолжает расширять географию продаж своего флагманского внедорожника.

После запуска на некоторых рынках Восточной Европы и Ближнего Востока очередь дошла до Австралии — именно там состоялся официальный дебют Land Cruiser 300 Hybrid.

Две версии на выбор

Новинка представлена в двух вариантах исполнения:

• GR Sport — спортивный, с настроением

• Sahara ZX — более ориентированный на комфорт

Что скрывается под капотом

Обе модификации получили гибридную силовую установку i-Force Max. Её база — 3,5-литровый V6 с двумя турбинами плюс дополнительный электромотор.

Совокупная отдача впечатляет:

• 457 лошадиных сил

• 790 Нм крутящего момента

Для понимания масштаба: это заметно больше, чем у стандартного дизельного Land Cruiser 300, который и без того славился своей тяговитостью.

Как едет и куда можно поехать

Крутящий момент распределяется на все четыре колеса через 10-диапазонный автомат и фирменную систему полного привода Toyota.

У версии GR Sport — дополнительные «внедорожные» плюшки:

• доработанная подвеска

• электронные блокировки дифференциалов

Видимо, инженеры рассчитывали на серьёзные испытания бездорожьем.

Полезные мелочи

Гибрид обзавёлся электрическим усилителем руля — мелочь, а приятно. И ещё одна деталь, которая оценят любители вылазок на природу: розетка в задней части салона с выходной мощностью 1500 ватт. Технику можно подключать прямо из автомобиля.

Важный нюанс для тех, кто возит большую семью

Австралийцам гибридный Land Cruiser 300 предложат исключительно в пятиместном исполнении. Третьего ряда сидений не предусмотрено — имейте в виду.

Когда и почём

Старт продаж запланирован на середину 2026 года.

Цены кусаются:

• GR Sport — от 113 000 долларов

• Sahara ZX — от 113 500 долларов

Разница с обычными бензиновыми версиями на том же V6 — примерно 6 500 долларов в пользу подорожания. Но за 457 сил и гибридную экономию, видимо, придётся платить, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК