Россиян потянуло на гибриды: продажи «зелёных» машин из КНР взлетели в 2,4 раза

Апрель 2026 года стал необычным для российского авторынка.

Вместо привычных бензиновых седанов и кроссоверов покупатели всё чаще выбирают машины с розеткой и электромотором. Цифры говорят сами за себя.

Цифры, которые удивляют даже аналитиков

Сергей Целиков, глава агентства «Автостат», поделился свежей статистикой. В апреле россияне купили 6026 подключаемых гибридов (PHEV). Бывают они двух типов — параллельного и последовательного. Разница в том, как бензиновый двигатель взаимодействует с колёсами, но для обычного водителя важно одно: такие машины можно заряжать от розетки и экономить на топливе.

Сравнение с прошлым годом:

• Апрель 2025 года — базовый уровень.

• Апрель 2026 года — рост на 142% (в 2,4 раза выше).

Итоги четырёх месяцев (январь — апрель 2026):

• Поставлено на учёт в ГИБДД: 19 592 гибридных автомобиля.

• Рост к прошлому году: +131%.

• Доля «зелёного» транспорта на рынке: превысила 5%.

Пять процентов — это не просто статистическая погрешность. Это сигнал: гибриды перестали быть экзотикой для энтузиастов.

Кто лидирует в гибридной гонке: бренды и модели

Аналитик Целиков назвал главного героя сегмента. Это китайский бренд Voyah. И машины эти собирают не в Китае, а в России — локализация работает.

Топ-5 марок по продажам в апреле (подключаемые гибриды):

Место	Бренд	Продано в апреле	За 4 месяца
1	Voyah	1 741	4 779
2	Evolute	данные в публикации не указаны	—
3	Geely	—	—
4	GAC	—	—
5	Lixiang	—	—

Топ-3 моделей:

1. Voyah Free (кроссовер) — 1 362 шт. в апреле, 3 828 шт. с начала года.

2. Evolute I-Space — 991 шт. в апреле, 2 968 шт. с начала года.

3. Geely EX5 EM-I — 665 шт. в апреле, 1 967 шт. с начала года.

Обратите внимание: Voyah Free оторвался от преследователей с огромным отрывом. Почти в два раза больше продаж, чем у второй модели.

Два важных дополнения из других публикаций

Первое. Журнал Motor недавно составил список из 10 автомобилей, которые можно привезти в Россию за 2,5 миллиона рублей. В этот бюджет попадают машины с пробегом и новые, но важнее другое: при такой цене сохраняется льготная ставка утильсбора. То есть растаможка не съедает половину бюджета.

Примеры из этого списка:

• Новый Nissan Qashqai (китайский рынок).

• Компактный кроссовер Kia KX1.

• Kia Seltos.

• Последовательные гибриды Changan Qiyuan.

• Модели концерна Volkswagen с пробегом.

Второе. В той же подборке упоминаются последовательные гибриды Changan Qiyuan. Это прямые конкуренты лидерам из топа. То есть борьба в сегменте «зелёных» будет только усиливаться.

Почему вдруг такой интерес? Пять вероятных причин

Рост в 2,4 раза за год не случается на пустом месте. Что могло подстегнуть спрос?

1. Экономия на топливе. Гибрид можно заряжать от розетки и ездить на электричестве по городу. При нынешних ценах на бензин это реальные деньги.

2. Ставка на российскую сборку. Voyah собирают в РФ. Это и гарантия, и доступность запчастей, и отсутствие проблем с сертификацией.

3. Расширение выбора. Geely, Evolute, GAC — конкуренция растёт, а значит, появляются разные ценовые категории и комплектации.

4. Утильсбор. Льготные ставки для «зелёных» (или для машин до определённой цены) делают ввоз экономически оправданным.

5. Привыкание к технологии. Пять лет назад гибриды у нас вызывали вопросы: «А где заряжать? А аккумулятор живуч?» Сейчас многие уже попробовали, соседи подтвердили — работает.

Честный разбор: минусы гибридов, о которых молчат дилеры

Не всё так радужно. Рост продаж — факт. Но прежде чем бежать за Voyah Free, учтите несколько моментов.

• Цена. Гибриды всё ещё дороже обычных бензиновых аналогов. Экономия на топливе окупает разницу не раньше чем через 3-5 лет.

• Сервис. Не каждый техцентр возьмётся за высоковольтные системы. Придётся искать специализированные станции.

• Страховка. КАСКО на гибрид может стоить дороже — ремонт тяговой батареи обходится страховщикам в копейку.

• Морозы. Литий-ионные батареи теряют ёмкость на холоде. Зимой запас хода на электричестве может просесть на 30–40%.

Что дальше?

Если темпы роста сохранятся, доля гибридов может достичь 10% рынка уже к концу 2026 года. Voyah Free удерживает лидерство, но Evolute и Geely дышат в спину. А появление новых игроков вроде Changan Qiyuan с ценником около 2,5 млн рублей может перетасовать карты.

Одно точно: «зелёные» китайцы в России — это надолго. И пятипроцентная доля — только начало, пишет Motor.ru.

Версия страницы для ПК