Юлия Коновалова

Lexus TZ: новый электрический гигант на 5 метров, который разгоняется быстрее, чем вы думаете

Lexus © Фото: Lexus

Компания Lexus официально представила новую полностью электрическую модель — TZ. Это крупный трёхрядный внедорожник длиной более пяти метров, который обещает не только простор, но и приличную динамику.

От 0 до 100 км/ч он разгоняется всего за 5,4 секунды.

До конца 2026 года новинка появится в Северной Америке, а в начале следующего доберётся до Европы, Японии, Китая и других рынков. Подробностями японская марка поделилась 7 мая.


Что под капотом и под кузовом

Lexus TZ построен на основе электропаркетника Toyota Highlander, но это не просто перелицованная версия. По сути, перед нами более премиальная и технологичная модификация.

ПараметрЗначение
Длина 5 100 мм
Колёсная база 3 050 мм (как у Highlander)
Силовая установка Два электромотора, полный привод
Суммарная мощность 408 л.с.
Крутящий момент 500 Н·м
Батарея 95,82 кВт·ч
Запас хода (WLTP) 530 км
Время зарядки 10–80% 35 минут (на станции 150 кВт)

Дизайн экстерьера и оформление салона, впрочем, сильно отличаются от Highlander. TZ — это самостоятельная модель со своим лицом.


Салон: три ряда и тишина

Внутри — три ряда полноценных сидений. У каждого пассажира своё кресло. Никаких «галерок» — заявлено, что Lexus TZ стал самым тихим среди всех паркетников марки. Отказ от двигателя внутреннего сгорания плюс дополнительные меры по шумоизоляции сделали своё дело.

Что ещё внутри:


Звук V10 из динамиков

Любопытная деталь: специально разработанная звуковая система умеет воспроизводить синтезированные звуки, привязанные к положению педали акселератора. И среди них — имитация звука суперкара Lexus LFA с его культовым атмосферным V10.

Тишина электромобиля — это хорошо. Но иногда хочется, чтобы ускорение сопровождалось чем-то более вдохновляющим, чем лёгкое жужжание. В Lexus это предусмотрели.


Сенсорные кнопки, которые видны только когда надо

Ещё одна фишка — сенсорные кнопки с тактильной обратной связью. Они вмонтированы в отделку экстерьера и становятся видимыми только при включённой подсветке. Выключили свет — кнопки «исчезают», сливаясь с поверхностью.

Мелкая, но приятная деталь для тех, кто ценит минимализм и технологичность.


Итог: кому и зачем этот TZ

Lexus TZ — это ответ тем, кому не хватает полноценного трёхрядного электрического кроссовера в премиальном сегменте. Технически он близок к Toyota Highlander, но по ощущениям и оснащению — это машина другого уровня.

Ключевые цифры для запоминания:

Когда TZ доберётся до России — пока не объявлено. Но то, что его будут ждать фанаты марки, — почти наверняка. Особенно те, кому надоели бензиновые V6 и захотелось тишины, простора и мгновенного отклика на педаль. Да ещё с возможностью включить звук LFA для настроения, пишут Известия.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

«Залил бак — и мотор заглох через 20 километров»: водители Кубани бьют тревогу из-за отравы на заправках

Бюджетные кроссоверы J6 снова подорожали: что изменилось в прайсах и сколько теперь стоит полный привод

Обгон через сплошную при завершении маневра: законно ли это и что говорят суды — разбираем без иллюзий

Водителям разрешили не тормозить по взмаху жезла: три случая, когда можно законно проехать мимо инспектора

Mercedes C-Class 2026: электрический седан с запасом хода 673 км и возвращением к классическому дизайну — что известно о ценах и комплектациях

Все статьи

Главные новости

Lamborghini представила детскую коляску по цене автомобиля

BMW показал «китайский» iX3: роскошь за 3,3 млн, но не для России

Toyota зарегистрировала в России товарные знаки Hilux и Sequoia, но ждать возвращения бренда не стоит

На Lada Azimut установили электрорегулировку сидений: впервые в истории АвтоВАЗ

Вторичный авторынок России установил годовой рекорд в июле 2026 года

Volga K50 — новый лидер продаж бренда, но продают крайне мало

Лента новостей