Белорусский коридор закрывается: серая схема ввоза машин доживает последние часы

Думали сэкономить на иномарке, загнав ее через Белоруссию?

Придется поторопиться. Или уже не придется. Режим въезда ужесточили так, что многие схемы просто перестанут работать.

Что случилось

Белорусские власти подписали и опубликовали новое постановление. Повысили ставки утильсбора. Для обычных людей, которые ввозят одну машину для себя, подорожание терпимое — плюс 7%. Неприятно, но не смертельно.

А вот для юридических лиц и коммерческих перекупщиков все иначе. Тех, кто массово загонял автомобили для перепродажи в России, ударили сильно. По некоторым категориям ставки выросли кратно. Не на проценты — в разы.

Что это значит на практике

Раньше схема работала просто. Перекупщик регистрировал машину на юрлицо в Белоруссии, платил там утильсбор (ниже, чем в России), затем автомобиль перепродавали в РФ. Разница оседала в кармане.

Теперь этот номер не пройдет. Ставки для юрлиц подняли до уровня, при котором экономический смысл схемы исчезает. Ввозить машину партией для продажи становится невыгодно.

Одновременно Минпромторг РФ согласовывает единую формулу расчета утильсбора для всего Евразийского экономического союза. Эксперты говорят: это дело времени. Когда единые правила введут, «белорусскую дыру» заделают окончательно и бесповоротно.

Хорошая новость или плохая

С одной стороны, это больно ударит по кошелькам любителей экономить. Машины из Европы, Кореи и Японии подорожают. Параллельный импорт останется уделом богатых и тех, кому нужна конкретная премиум-модель, которой нет у официальных дилеров.

С другой стороны, у этого решения есть светлая сторона.

• Рынок станет цивилизованнее. Цены — более предсказуемыми. Исчезнут перекупщики, которые наживались на серых схемах, не платя налогов.

• Удар придется по тем, кто годами делал бизнес на разнице в законодательствах двух стран. Это не розничный покупатель с одной машиной. Это организации с оборотом в сотни автомобилей.

Как выразился один эксперт, это «инструмент сдерживания избыточного импорта». С иронией уточнив: избыточного — вы поняли, да?

Что делать обычному покупателю

Если вы планировали ввезти машину через Белоруссию для себя (одну, не на продажу), у вас еще есть шанс. Ставка выросла всего на 7%. Не копейки, но и не десятки тысяч долларов.

Если вы перекупщик — схема умерла. Придется искать новые пути или уходить с рынка.

В долгосрочной перспективе, когда единый утильсбор введут по всему ЕАЭС, цена ввоза выровняется для всех стран союза. Исчезнут «серые» коридоры. Машины станут дороже — но и риски блокировки, изъятия и штрафов тоже уйдут в прошлое.

Любителям экономии останется только одно: либо платить по новым ставкам, либо присматриваться к тому, что уже стоит на российских площадках. Выбор, прямо скажем, небогатый. Но честный, пишет ПриветТачка.

Версия страницы для ПК