Япония, Китай или Корея: рассказываем, где выгоднее покупать подержанное авто

Вторичный рынок сегодня для российских покупателей приоритетнее сегмента новых машин. Причина — серьёзное подорожание новья и постоянное сужение ассортимента.

Заграничная «вторичка» стала чуть ли не спасательным кругом. Пробежным машинам с отечественного рынка многие уже не доверяют: массовая скрутка пробега, мутная история эксплуатации, экономия на обслуживании.

Покупая машину в стране с более серьёзными возможностями, есть хотя бы какая-то уверенность. Выбор на заграничных рынках интересный. Я выделил три наиболее актуальных направления: Япония, Китай, Южная Корея.

Ниже разберу плюсы и минусы каждого и сделаю вывод, где покупать выгоднее.

---

Китайское направление

Стало популярным сравнительно недавно — всего несколько лет назад. Россия и Китай договорились о снятии ограничений на импорт машин с внутреннего рынка Поднебесной. Но только тех, которые произведены непосредственно в Китае.

Совместные предприятия с именитыми брендами не имеют контрольного голоса в вопросе перепродажи в другие страны. Это и повлияло положительно на отношения между двумя странами.

Плюсы китайского направления:

Плюс	Суть
Огромный выбор	От самих «китайцев» до Cadillac, Ford, Buick, Renault-Alpine. Широк выбор среди Toyota, Honda, VW Group
Гибкая ценовая политика	За 2–2,5 млн рублей можно смотреть в сторону E-класса

Минусы:

Минус	Суть
Небрежное отношение к машинам	Встречается часто. Состояние машины — ответственность автоподборщика
Слабо развитый каталог запчастей	Сетевые маркеты до сих пор развивают базу доставки и поставщиков

---

Японское направление

Пионер поставок машин из-за границы. Такому способу покупки уже более 30 лет. Наиболее популярны японские автомобили в Сибири и на Дальнем Востоке. В других регионах расположение руля справа многих напрягает. Впрочем, это скорее особенность, нежели минус.

Плюсы японского направления:

Плюс	Суть
Аукционная система	Машины получают оценку от специально обученных инспекторов. Аукционный лист с замечаниями и вердиктом позволяет объективно оценить состояние
Цена и комплектации	Машины дешевле, чем в Китае и тем более в Корее. Комплектации при этом богаче (упор на системы безопасности и комфорт)
Кей-кары и вэны	Кей-кары можно найти дешевле миллиона рублей с маленьким пробегом — неплохая альтернатива новой Lada Granta

Минусы японского направления:

Минус	Суть
Ограниченный выбор марок	Отсутствуют корейские производители и ряд европейских. В основном — японские и немецкие модели
Региональные риски	Некоторые префектуры (например, Хоккайдо) нежелательны для покупки — там большой процент гнилых машин

---

Корейское направление

Специфичный торговый плацдарм, который открылся для россиян сравнительно недавно. Но у Южной Кореи тоже есть свои почитатели.

Плюсы корейского направления:

Плюс	Суть
Большой выбор среди корейских марок	Много моделей в интересных комплектациях (обогрев руля, вентиляция сидений)
Возможность отследить историю через страховые компании	Позволяет избежать откровенно битых экземпляров. Не японский аукцион, но представление об авто дать может

Минусы корейского направления:

Минус	Суть
Дороговизна	Наименее выгодный вариант из всех трёх
Скрученные пробеги	Особенно актуально для компактвэнов, минивэнов и седанов бизнес-класса. Их часто катают корпоративные парки

---

У каждого направления есть свои достоинства и недостатки, пишут Секреты автоперекупа.

Место	Направление	Кому подходит
1	Китай	Самый интересный способ обзавестись иномаркой сегодня. Нужен ответственный автоподборщик. Стоит брать более-менее глобальную модель, чтобы потом найти кузовщину
2	Япония	Правый руль — особенность, но надёжно во всех отношениях. Цена приятная
3	Южная Корея	Может сильно заинтересовать только поклонников Kia и Hyundai — для них там раздолье в плане выбора

Версия страницы для ПК