Больше, крепче, теплее: кроссовер Tenet T4L начали выпускать в Калуге

Компания Tenet вывела на российский рынок новую модель — кроссовер T4L.

Это удлинённая и улучшенная версия уже знакомого Tenet T4. Разбираемся, что изменилось и чего ждать от новинки.

Габариты: прибавка сантиметров и литров

По сравнению с донорской моделью T4 новый кроссовер заметно подрос:

• длина увеличилась на 186 мм (теперь 4506 мм);

• высота прибавила почти 50 мм (до 1701 мм);

• колёсная база стала длиннее на 40 мм (2650 мм);

• объём багажника вырос на 135 литров — до 475 литров при поднятых сиденьях.

Ширина осталась прежней — 1828 мм.

Двигатель и коробка: проверенная связка

Под капотом — 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 147 лошадиных сил с крутящим моментом 210 Нм.

В паре с ним работает 6-ступенчатая преселективная роботизированная коробка передач (с двумя мокрыми сцеплениями), рассчитанная на передачу крутящего момента до 260 Нм — то есть с запасом прочности.

Зимний пакет: полный фарш

T4L получит максимально полный зимний пакет. В него входят:

• дистанционный запуск двигателя и прогрев салона (закрыл машину с брелока — можно не бежать на улицу в минус 25);

• подогрев передних и задних сидений;

• подогрев рулевого колеса;

• подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

Для российских зим это набор «must-have», за который у конкурентов часто просят доплату.

Оснащение и электроника

В базовую комплектацию новинки войдут:

• 18-дюймовые колёсные диски;

• датчик дождя (автоматическое включение дворников);

• современная телематика (удалённое управление, диагностика, геолокация);

• два основных дисплея по 10,25 дюйма каждый (объединены в одну панель);

• отдельный 8-дюймовый сенсорный экран для управления климат-контролем.

Производство: полный цикл в Калуге

Кроссовер будут собирать по методу полного цикла на калужском автозаводе холдинга «АГР». Это не просто крупноузловая сборка, а полноценное производство со сваркой и окраской кузовов.

Усиленная защита от коррозии:

• кузов и скрытые полости обрабатываются воском;

• днище дополнительно защищено антикоррозийными, антигравийными и шумоизоляционными материалами.

Для российских дорог с их обилием реагентов и песка это серьёзный плюс. Производитель явно рассчитывает на долгую жизнь автомобиля в наших условиях.

Что в итоге

Tenet T4L — это не просто удлинённый T4, а более взрослый и оснащённый кроссовер. Полный зимний пакет, увеличенный багажник, 147-сильный турбомотор, 6-ступенчатый робот с мокрыми сцеплениями и заводская антикоррозийная подготовка — набор, который делает модель достойным вариантом для российских семей.

Плюс локальная калужская сборка полным циклом должна положительно сказаться на цене (хотя официальный прайс ещё не объявлен) и доступности запчастей.

Остаётся дождаться старта продаж и первых тест-драйвов, пишет Motor.ru.

Версия страницы для ПК