Tenet T4L 2026: новый российский кроссовер на базе Chery Tiggo 7 представлен официально

Российский автопром получает ещё одну новую модель.

Холдинг «АГР» запустит на своём калужском заводе производство кроссовера Tenet T4L по полному циклу. Официальное объявление об этом сделала пресс-служба компании 28 апреля, попутно раскрыв подробности оснащения модели.

Больше размеры — просторнее внутри

По сравнению с уже знакомым Tenet T4 новинка заметно прибавила в габаритах:

Параметр	Tenet T4	Tenet T4L	Изменение
Длина	4320 мм	4506 мм	+186 мм
Высота	~1650 мм	1701 мм	+ ~50 мм
Колёсная база	2610 мм	2650 мм	+40 мм
Объём багажника	340 л	475 л	+135 л

При сложенных сиденьях второго ряда багажник расширяется до 1500 литров. Это существенный плюс для тех, кто часто возит габаритные вещи или планирует дальние поездки.

Техническая основа: родство с Chery Tiggo

Судя по фотографиям и характеристикам, T4L — это вариация среднеразмерного кроссовера Chery Tiggo седьмой серии. С ним новинка схожа по габаритам и оснащению. В линейке Tenet она займёт нишу между младшей моделью T4 (донор — Tiggo 4) и T7 (донор — Tiggo 7L).

Габаритные размеры T4L:

• длина — 4506 мм;

• ширина — 1828 мм;

• высота — 1701 мм;

• колёсная база — 2650 мм.

Двигатель и коробка: проверенная связка

Под капотом у T4L — 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 лошадиных сил с крутящим моментом 210 Нм. Это не рекордный показатель, но для городского и трассового режимов вполне достаточно.

В паре с двигателем работает 6-ступенчатая преселективная роботизированная коробка передач с двумя «мокрыми» сцеплениями (6-ступенчатый робот DCT с двумя мокрыми сцеплениями). Такая конструкция, в отличие от «сухих» роботов, лучше переносит нагрузки и дольше служит в российских условиях.

Расход топлива: на трассе — всего 6,5 литра на 100 километров. В городе будет выше, но для среднеразмерного кроссовера заявленный минимум выглядит достойно.

Что внутри: электроника и комфорт

Салон рассчитан на пятерых седоков. Кресла получили настройки:

• водительское сиденье — электрорегулировки в 6 направлениях;

• кресло переднего пассажира — механические регулировки в 4 направлениях.

Водительская панель оснащена двумя сдвоенными дисплеями по 10,25 дюйма каждый. Отдельный 8-дюймовый сенсорный экран отвечает за управление двухзонным климат-контролем.

Мультимедиа и связь:

• беспроводная поддержка Android Auto и Apple CarPlay (спасибо, не нужно тянуть кабели);

• аудиосистема с шестью динамиками;

• телематика (удалённое управление и диагностика).

Безопасность и зимний пакет

В базовое оснащение входят:

• фронтальные и передние боковые подушки безопасности;

• система кругового обзора (несколько камер, помогающих парковаться в стеснённых условиях);

• датчики дождя и света.

Отдельно стоит отметить зимний пакет в комплектации:

• подогрев всех сидений (и передних, и задних — редкое для этого класса предложение);

• подогрев лобового стекла (быстрое избавление от льда и запотевания).

Экстерьер и колёса

Кроссовер получил 18-дюймовые легкосплавные диски. Также производитель сертифицировал возможность установки фаркопа. Максимальная масса буксируемого прицепа — 750 кг. Дачный вариант: небольшой прицеп с картошкой или лодка — вполне потянет.

Подвеска — независимая спереди и сзади, что должно обеспечить неплохую управляемость и комфорт на неровных дорогах.

Где и когда начнут выпускать

Производство развернут на мощностях завода холдинга «АГР» в Калуге. Речь идёт о полном цикле — не просто крупноузловой сборке, а именно производстве со сваркой, окраской и штамповкой деталей. Это повышает локализацию и, теоретически, может защитить цену от скачков курса.

Когда первые серийные экземпляры появятся у дилеров — официально пока не объявлено. Судя по стандартной практике анонсов, ожидать живые машины в автосалонах стоит во второй половине 2026 года.

Что в итоге

Tenet T4L — ещё один шаг российского автопрома в сегмент среднеразмерных кроссоверов. Технически это хорошо знакомая платформа Chery Tiggo, что для покупателя скорее плюс: запчасти будут доступны, а мотор и коробка — обкатанные и надёжные.

Увеличенный багажник, просторный салон, автозапуск с телефона (телематика), подогрев всех сидений и камеры кругового обзора — набор оснащения для кроссовера в районе 2,5–3 миллионов рублей (примерная цена, официально не объявлена) выглядит конкурентным.

Ждём старта продаж. Если холдинг «АГР» сумеет наладить стабильное качество сборки, модель вполне может потеснить на рынке и «китайцев», и подержанные корейские аналоги, пишут Известия.

Версия страницы для ПК