Сколько стоит Mazda CX-50 в РФ — цены на кроссовер из Китая через параллельный импорт

Автомобили Mazda в России снова можно купить — как старые модели, которые раньше продавались официально, так и новинки.

Mazda ушла из России в 2022 году вместе с другими японскими, европейскими и корейскими брендами. Теперь автомобили ушедших марок завозят через «серый» импорт. Одна из новинок для нашего рынка — кроссовер Mazda CX-50.

---

Откуда взялась модель

Кроссовер Mazda CX-50 дебютировал в Китае в 2022 году. Выпуск налажен на совместном предприятии Changan / Mazda. Модель базируется на той же платформе, что и CX-5, который раньше продавался в России официально.

Габариты

Параметр	Mazda CX-50	Mazda CX-5 (для сравнения)
Длина	4785 мм	чуть короче
Ширина	1920 мм	уже
Высота	1638 мм	чуть выше
Колёсная база	2814 мм	меньше

CX-50 немного длиннее и шире CX-5, но при этом чуть ниже.

---

Экстерьер

Дизайн кузова выполнен в фирменном стиле Mazda последних лет и имеет сходство с CX-5 и другими моделями.

Спереди: узнаваемая массивная крупноячеистая радиаторная решётка, под ней — две горизонтальные полоски LED-ходовых огней. Оптика полностью светодиодная.

По кузову: зеркала чёрные глянцевые. На арках, порогах, по низу дверей и бамперов — чёрные матовые накладки (не окрашены в цвет кузова). Колёсные диски литые — 17 или 18 дюймов. Выхлоп раздвоенный. На крыше есть панорама.

---

Салон и оснащение

Сиденья. Салон выполнен из кожи. Передние сиденья имеют ярко выраженную боковую поддержку, электропривод, подогрев. В некоторых комплектациях у водительского сиденья есть память положений.

Руль. Мультимедийный, с кожаной отделкой, регулируется по высоте и вылету. Подогрева руля нет.

Приборы. Часть приборной панели аналоговая, часть цифровая. Одометр, указатель уровня топлива и температуры двигателя — аналоговые, а спидометр — цифровой.

Управление. Все кнопки и переключатели физические — никаких сенсоров и джойстиков.

Центральная консоль. Подлокотник, подстаканники, беспроводная зарядка, селектор, кнопки управления электромеханическим стояночным тормозом, регулятор громкости мультимедиа.

Мультимедиа. Экран диагональю 10,25 дюйма. В салоне установлено 8 или 12 динамиков (в зависимости от комплектации).

Комфорт. Двигатель запускается кнопкой, есть бесключевой доступ и система старт-стоп. Климат-контроль двухзонный.

---

Второй ряд и багажник

Второй ряд. Достаточно просторно. Есть центральные воздуховоды, разъёмы для зарядки, три подголовника, центральный подлокотник с подстаканниками. Спинку можно сложить в пропорции 60/40.

Багажник:

• объём 889 литров

• со сложенным вторым рядом — 1594 литра

• под полом — докатка

• пятая дверь с электроприводом и системой открытия без помощи рук

---

Опции безопасности и помощи водителю

В оснащение могут входить:

• фронтальные, боковые и коленная подушки безопасности

• шторки безопасности занавесочного типа

• системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости

• контроль давления в шинах

• контроль и удержание в полосе

• система предотвращения столкновения

• помощь выезда с парковки

• контроль слепых зон

• передние и задние парктроники

• камеры кругового обзора

• адаптивный круиз-контроль

• адаптивное освещение

• подогрев и электрорегулировка зеркал

---

Техническая часть

Параметр	Значение
Передняя подвеска	Макферсон
Задняя подвеска	балка
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Дорожный просвет	211 мм

Двигатели

Оба мотора атмосферные, цепные, 16-клапанные с гидрокомпенсаторами, алюминиевый блок, непосредственный впрыск.

Мотор	Мощность	Коробка	Привод
2,0 л (PE-VPS)	155 л.с.	6-ступенчатый автомат	передний
2,5 л (PY-VPS)	188 л.с.	6-ступенчатый автомат	передний

Важно: полного привода нет, на оба мотора — только передний.

---

Цены в России

Кроссоверов продаётся достаточно много — их можно найти в автосалонах и на популярных сайтах с объявлениями.

Цена	Примечание
от 4 000 000 руб.	начальный уровень
до 5 250 000 руб.	максимальные комплектации

---

Стоит ли брать?

За такие деньги, на переднем приводе, с балкой в задней подвеске, ещё и без гарантии — покупать Mazda CX-50 нет смысла. В этом ценовом диапазоне можно найти более комфортный, современный и лучше оснащённый автомобиль. Да и просто дорого для этой модели, пишет ProAvto.

Версия страницы для ПК