Toyota Highlander вернулся в Россию: цены, комплектации, стоит ли брать

Прошло почти четыре года с тех пор, как Toyota покинула Россию.

На смену ушедшим брендам хлынули китайцы — по итогам 2025 года на их долю приходится около 60% продаж новых автомобилей в РФ. Но в стране остались автомобилисты, которые китайские марки всерьёз не воспринимают и считают, что лучше переплатить за японца.

Всё упирается в деньги. Если финансовая возможность позволяет, можно купить хоть Maybach. А благодаря «серым» импортёрам в России вновь продают Toyota Highlander.

---

Какое поколение и откуда везут

Четвёртое поколение кроссовера официально продавалось в России с 2019 по 2022 год. Модель базируется на платформе TNGA (Toyota New Global Architecture). Сейчас кроссоверы завозят из Китая, где их выпускают на совместном предприятии GAC и Toyota.

---

Габариты и внешность

Highlander — крупный автомобиль, больше чем Chery Tiggo 9.

Параметр	Значение
Длина	4965 мм
Ширина	1930 мм
Высота	1750 мм
Колёсная база	2850 мм

На фоне современных китайцев Highlander может показаться устаревшим. Но назвать его некрасивым язык не поворачивается — дизайн экстерьера классический, без излишеств.

Спереди: радиаторная решётка с хромированной окантовкой, хромированный логотип, LED-фары и светодиодные противотуманки.

Сзади: пятая дверь с электроприводом открывается вверх, есть спойлер и стеклоочиститель. Задние фонари — LED.

По кузову: на арках и по низу дверей — молдинги (на арках матовые, без окраса). Двери закрывают внутреннюю часть порогов. Задние стёкла с заводской тонировкой. На крыше — рейлинги, панорама и антенна-плавник. Зеркала с электроприводом складывания и подогревом.

Чего нет: подогрева лобового стекла и форсунок омывателей у китайской версии нет. Колёсные диски — литые 20-дюймовые.

---

Салон и оснащение

Салон Highlander — семиместный. Материалы отделки неплохого качества.

Передние кресла. Посадка удобная и комфортная. Оба кресла с электроприводом, подогревом и вентиляцией. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, но без подогрева (в китайской версии). Регулировка по высоте и вылету есть.

Приборы и экраны. Щиток приборов цифровой, диагональ 12,3 дюйма. Есть проекция на лобовое стекло. По центру — большой горизонтальный экран мультимедиа на 15,6 дюйма. Акустика — шесть динамиков. Заводской русификации нет, в настройках можно переключить на английский.

Управление. Двигатель запускается кнопкой, есть бесключевой доступ. Климат-контроль трёхзонный. Физических кнопок минимум — управление климатом и другими опциями идёт с экрана.

Центральная консоль. Между передними сиденьями — подлокотник с боксом, классический селектор АКПП, переключатель режимов движения, несколько физических кнопок, два подстаканника. Под экраном — разъёмы для зарядки и беспроводная зарядка.

---

Второй и третий ряды

Второй ряд. Классический диван с раздельной спинкой и подлокотником по центру. Три подголовника. Для пассажиров — разъёмы для зарядки, подогрев, вентиляция, отдельный блок климат-контроля. Сиденья регулируются по углу наклона спинки и вперёд-назад.

Третий ряд. Доступ через второй ряд — как на всех автомобилях этого класса. Два подголовника, подстаканники, спинка регулируется по углу наклона.

---

Багажник

Конфигурация	Объём
Третий ряд поднят	454 л
Второй ряд сложен	2075 л
Второй и третий ряды сложены	4546 л

---

Опции безопасности и помощи водителю

В оснащение могут входить:

• фронтальные, боковые и коленная подушки безопасности

• шторки безопасности занавесочного типа

• системы стабилизации и курсовой устойчивости

• контроль усталости водителя

• контроль давления в шинах

• адаптивный круиз-контроль

• адаптивное освещение

• контроль и удержание в полосе

• помощь на спуске и подъёме

• датчики света и дождя

• передние и задние парктроники

• камеры кругового обзора

• бесконтактное открытие багажника

• система старт-стоп

В общем, всё, чем в 2026 году уже никого не удивишь.

---

Техническая часть

Параметр	Значение
Передняя подвеска	классический Макферсон
Задняя подвеска	многорычажная пружинная на двойных поперечных рычагах
Тормоза передние и задние	дисковые вентилируемые
Дорожный просвет	202 мм
Привод	полный (но бывают и переднеприводные версии)

Двигатель. В Россию завозят с турбированным мотором 2,0 л, 248 л.с. (S20A-FTS). Алюминиевый тонкостенный блок с чугунными гильзами, привод ГРМ — цепь, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, впрыск непосредственный.

Коробка. 8-ступенчатая АКПП (UA80E).

---

Сколько стоит

Кроссоверов в России продаётся достаточно много — их можно найти в автосалонах или на популярных сайтах с объявлениями. Цены на автомобили из наличия:

Цена	Примечание
от 5,5 млн рублей	начальный уровень
до 7,2 млн рублей	максимальный

---

Стоит ли брать?

Пакет тёплых опций неполный. Гарантии Toyota нет. Русификации нет. Цена существенно завышена из-за пошлин и утильсбора. Если бы не они, цены были бы значительно адекватнее.

Всё это сделано, чтобы покупали ВАЗ. Вот только ВАЗ не может предложить ничего подобного Toyota Highlander и другим машинам этого класса. А если бы отменили пошлины и утильсбор, автомобилисты смогли бы покупать комфортные автомобили за нормальные деньги.

Вывод: смысла покупать Toyota Highlander за эти деньги нет, пишет ProAvto.

Версия страницы для ПК