Рамные внедорожники у нас в почёте. И не зря.

Они выносят то, от чего кроссоверы ломаются через полгода: ямы, которые появляются на маршруте за ночь, потопы при неработающих ливнёвках, грунтовки, где асфальт кончился лет десять назад.

Да, 80% «проходимцев» не выезжают за пределы бордюров. Но даже в городе рамник даёт то, чего нет у легковушки:

• высокий обзор поверх крыш соседей по пробке

• можно не бояться открытой двери на парковке (до ручки не дотянутся)

• практически нулевой шанс утопить двигатель в луже

• навигатор не врёт, посылая через частный сектор

Неудобства тоже есть: хуже управляемость, больше расход, сложнее обслуживание (помните про шприцевание?). Но для тех, кто устал от ям и бордюров — это мелочи.

Японцы: дорого, но статусно

Toyota Land Cruiser 300

Toyota сохранила раму и задний мост. Кузов теперь алюминиевый — минус 200 кг.

Двигатели:

Тип	Объём	Мощность	Крутящий момент
Бензин V6 турбо	3,4 л	415 л.с.	650 Н·м
Дизель V6	3,3 л	299 л.с.	700 Н·м

Коробка — 10-ступенчатый автомат. Разгон до сотни — 6,7 секунды.

Проблема: у бензинового мотора на пикапах Tundra в США уже были случаи проворота вкладышей на малых пробегах. Дизель пока без скандалов.

Цена: от 12,7 млн рублей (новый, по параллельному импорту).

Toyota Land Cruiser Prado (250-й)

Цена — от 9 до 10 млн рублей (под заказ может быть чуть дешевле).

Двигатели:

• Бензин 2TR-FE (старый, 163 л.с.) — для праворульных версий

• Дизель 1GD-FTV (204 л.с., 500 Н·м) — 8-ступенчатый автомат

• Турбочетверка T24A-FTS (281 л.с., 460 Н·м) — для США и ОАЭ (в Америке — гибрид)

Габариты: 4,92 × 1,98 × 1,87 м. Компактнее 300-ки, интереснее для города.

Suzuki Jimny

Маленький, квадратный, серьёзный. Рама, мосты спереди и сзади, понижайка. Полный привод — part-time (передний мост подключается жёстко).

Двигатель: 1,5 л, 105 л.с. Коробка — 5МКПП или 4-ступенчатый автомат.

Цена: от 3,8 до 4,5 млн рублей (трёхдверка; есть и пятидверная версия для Индии).

Но: в городе эксплуатация не имеет смысла — неудобно. Это готовый экспедиционник «для бабушки в деревне».

Корейцы: золотая середина

Kia Mohave

Полноразмерный рамник, но без мостов — подвеска независимая спереди и сзади. Поэтому на асфальте ведёт себя лучше Тойот.

Двигатель: 3,0 л турбодизель D6EB (260 л.с., 560 Н·м), 8-ступенчатый автомат, раздатка с понижайкой.

Габариты: 4,93 × 1,92 × 1,79 м. Салон — потенциально 7-местный. По оснащению может дать фору новому Прадо.

Цена: 7,5–8 млн рублей.

Китайцы: доступно и технологично

Tank 300

Изначально был part-time с жёстким подключением переднего моста. Теперь есть и AWD (комплектация City) — для города лучше, для жёсткого бездорожья слабее.

Конструкция: передняя подвеска независимая, сзади — мост. Понижайка, блокировка дифференциала.

Двигатель: 2,0 л турбо (220 л.с., 380 Н·м), 8-ступенчатый автомат.

Габариты: 4,76 × 1,93 м. Разгон до сотни — около 10 секунд.

Минус для консерваторов: никаких аналоговых приборов. Только цифры на планшете.

Цена: 4,3–5 млн рублей.

Tank 500

Более крупный и дорогой брат Tank 300. Подробности цен уточняйте у дилеров, но ориентир — выше 5 млн.

Отечественные: дёшево и сердито

УАЗ Патриот

Цена: 1,8–2,2 млн рублей.

Плюсы: чинится на коленке, запчасти есть в любой деревне.

Минусы: двигатель 2,7 л (135 л.с.) часто слабоват, нет межосевого дифференциала (полный привод — только для грязи и снега, на асфальте не использовать), автомата нет.

УАЗ Хантер

Самый бюджетный новый рамник. Цена: от 1,55 млн рублей.

Сравнительная таблица

Модель	Цена (новый, млн ₽)	Тип привода	Двигатель	Мощность
УАЗ Хантер	от 1,55	part-time	бензин 2,7	~100 л.с.
УАЗ Патриот	1,8–2,2	part-time	бензин 2,7	135 л.с.
Suzuki Jimny	3,8–4,5	part-time	бензин 1,5	105 л.с.
Tank 300	4,3–5	part-time / AWD	бензин 2,0 турбо	220 л.с.
Kia Mohave	7,5–8	полный (AWD)	дизель 3,0	260 л.с.
Toyota LC Prado	9–10	полный	дизель / бензин	204–281 л.с.
Toyota LC 300	от 12,7	полный	бензин / дизель	299–415 л.с.

Что в итоге

Рамных новичков на российском рынке осталось немного. Самый доступный вариант — УАЗ (но готовьтесь к компромиссам). Самый статусный — Toyota (но ценник заоблачный). Самый сбалансированный по цене и возможностям сегодня — Tank 300. А если нужен комфорт на асфальте с возможностью уехать в поля — Kia Mohave, пишет Первый Видео Авто Рынок.