Вы когда-нибудь переходили дорогу, уткнувшись в телефон? Или шли через переход в наушниках, не слыша приближающуюся машину? Если да — скоро за это, возможно, придётся заплатить. Причём не водителям, а именно вам.

Кто выступил с предложением

С инициативой выступил Леонид Ольшанский — почётный адвокат России, вице-президент Движения автомобилистов России. Его идея: штрафовать пешеходов, которые пересекают проезжую часть в наушниках или с телефоном в руках. Размер взыскания — 2 тыс. рублей.

Фиксировать нарушения предлагается двумя способами:

• с помощью дорожных камер;

• в ходе рейдов сотрудников ГИБДД.

Почему возникла такая идея

Логика адвоката проста: требования к водителям растут с каждым годом, а ответственность пешеходов почти не меняется. Смотрите сами:

• водителям запрещено разговаривать по телефону за рулём;

• детей обязательно перевозить в специальных креслах;

• за любое нарушение — штрафы, порой весьма ощутимые.

А что у пешеходов? Минимальный набор запретов и символические взыскания. При этом невнимательность на дороге со стороны пешехода нередко становится причиной аварийных ситуаций. Ольшанский считает, что пора уравнять уровень ответственности.

Что уже действует сегодня

На текущий момент административная ответственность пешеходов ограничена узким перечнем нарушений:

Нарушение	Штраф
Переход в неположенном месте	500 руб.
Переход на запрещающий сигнал светофора	500 руб.
Нарушение ПДД велосипедистами	800 руб.

Как видите, суммы несопоставимы с тем, что платят водители. Именно это и предлагается изменить.

Как будут ловить нарушителей

Если инициативу поддержат, контроль планируется вести по двум направлениям:

• автоматическая фиксация — камеры на переходах смогут распознавать пешеходов с телефоном или в наушниках;

• рейдовые проверки — инспекторы ГИБДД будут следить за ситуацией на дорогах в рамках целевых мероприятий.

По словам эксперта, подобная активность ведомства уже заметна — по всей стране регулярно проводятся проверки.

Что это значит для вас

Если вы пешеход — стоит задуматься о привычках. Если водитель — инициатива может показаться справедливой: меньше невнимательных пешеходов, меньше рисков на дороге. Но будет ли это работать на практике? Вопрос открытый, пишет konkurent.ru.