Заголовки СМИ пестрят новостями о топливе. Блогеры рассказывают, где и сколько литров можно заправиться, другие делятся секретами заливки бензина или дизеля в канистры, а аналитики строят планы и рассуждают, когда же закончатся все эти сложности и мы вернёмся к прежней спокойной жизни. Кажется, ситуация начинает налаживаться — как снова прилетает очередной «чёрный лебедь» и всё портит.

Две главные беды на топливном рынке

Первая — нехватка и бензина, и дизельного топлива на заправках страны: от мелких частников до крупных игроков.

Вторая — снижение порога допустимости экологического класса и разрешение АЗС на реализацию такого горючего.

С первым пунктом всё предельно ясно, и выход многие видят лишь один — ждать своей очереди, потратив от 20 минут до нескольких часов в зависимости от региона. А вот со вторым всё куда сложнее.

Чем опасен низкий экологический класс

Если ваше транспортное средство заводом-изготовителем разработано только для эксплуатации на топливе класса Евро-5, то лить туда четвёртый или третий класс может быть опасно для технического здоровья двигателя.

Конечно, далеко не все верят, что «низкосортное» топливо способно быстро вывести из строя мотор или его элементы. Но согласитесь: проводить эксперименты над своей машиной — затея не из лучших, особенно если вы владелец дорогого авто стоимостью в несколько миллионов рублей.

Из-за путаницы с классами «Евро» многие до сих пор не поняли, привозят ли такое топливо на АЗС или оно недоступно для гражданского транспорта.

Что ответили на заправке

Чтобы развеять сомнения, я решил спросить у оператора крупнейшей сети на кассе: как понять, бензин какого класса мне сейчас заливают из пистолета на колонке?

Девушка весьма приятной наружности улыбчиво ответила, что пока в их сети для продажи используется только бензин класса К5.

Как узнать о изменениях

На мой вопрос, как в дальнейшем узнавать об изменениях, если таковые будут, она ответила: информация о классе топлива теперь указывается в кассовом чеке. Если посмотреть внимательно — всё увидите.

А вот как долго ещё будет К5 на заправках, она, к сожалению, не ответила. Да и откуда ей — простому работнику — это знать. Благо, хоть указывают в чеке информацию о классе, и на том спасибо.

Что в итоге

• Класс топлива теперь можно узнать из кассового чека.

• На крупных сетях пока продаётся бензин класса К5.

• Если ваш двигатель рассчитан на Евро-5, не стоит заливать топливо более низкого класса — это риск для мотора.

Доверяют ли автомобилисты этой информации — уже совсем другой вопрос. Но проверить чек после заправки теперь может каждый, пишет Авто-маньяк.