Продолжаем разбирать результаты всероссийского исследования «Рейтинги Авто Года».
В проекте участвовали около 30 тысяч обычных российских автолюбителей. Они голосовали на специальном портале за лучшие новые машины в разных категориях — от самых надёжных до «икон стиля».
Я уже выпустил две статьи по итогам этих рейтингов. Первая — про 19 самых надёжных и живучих машин на нашем рынке. Вторая — про любимчиков россиян по соотношению цены и качества. Сегодня — заключительная часть цикла. Пропущу гибриды, электромобили и «иконы стиля»: первые продаются копейками, второе — слишком субъективно.
Остановлюсь на десятке лучших семейных машин. Тех, у кого самый удобный салон, вместительный багажник и отсутствие головной боли в эксплуатации. По мнению тех самых 30 тысяч россиян.
10 место — Geely Okavango
Замыкает список большой китайский 7-местный кроссовер. В нём действительно всё хорошо: огромный салон, приятный дизайн, мотор на 200 сил, панорамная крыша, подогрев всего и вся, куча систем активной безопасности.
Но почему всего 1,8% голосов и десятое место? Цена. Минимальный ценник на официальном сайте — 3,2 миллиона с учётом скидок. По факту готовьте 4 миллиона.
9 место — Lada Vesta SW Cross
Интересно, что именно универсал с приставкой Cross, а не обычная Vesta седан или простой универсал. Россияне из всего семейства Vesta уважают только приподнятую версию. Может, АвтоВАЗу стоит снять с производства все остальные варианты?
8 место — GAC M8
Вот здесь мои соотечественники меня удивили. Да, наверное, GAC M8 — отличная машина. Только вряд ли про неё многие слышали. Почти 5,2 миллиона за базовую комплектацию.
Производитель позиционирует её как минивэн бизнес-класса: кожаный салон, мотор на 231 лошадь, 8-ступенчатый автомат. Сегодня это тяжёлый люкс.
Но назвать его семейным у меня язык не поворачивается. Для встречи важных шишек в аэропорту — да. Для шкодливых детей, собаки и дачи — нет.
7 место — Toyota Highlander
«Тебя с нами нет, но дело твоё живёт». Highlander, как и все остальные модели Toyota, официально в Россию не поставляется. Но по-прежнему любим многими. Хотя стоит сегодня плюс-минус 6 миллионов из-за «серых» поставок (откуда-нибудь с Ближнего Востока).
Всё осталось при нём: вместительность, мотор на 248 сил и гибридная версия для тех, кто хочет экономить на бензине.
6 место — Skoda Kodiaq
Народная тропа к чешскому кроссоверу (или всё-таки внедорожнику?) не заросла. Забавно, что сегодня в России можно купить Kodiaq обоих поколений. Первое стоит около 4,5 миллиона, второе — уже 5,5+. Более свежие машины я на дорогах пока ни разу не видел.
5 место — Hyundai Staria
Соотечественники снова удивляют. На пятое место они поставили корейский ответ «Альфарду» и тому самому GAC M8. За «Старию» отдали голоса 4,3% участников.
Как и любой другой семейный минивэн, машина идеально подходит для отдыха и путешествий большой компанией: салон-трансформер, полный привод, панорамное остекление, куча фишек для комфорта.
Но ценник... За параллельный корейский минивэн сегодня просят около 9–10 миллионов рублей. Сколько семей в России могут себе такое позволить?
4 место — Toyota Alphard
На почётном четвёртом месте — классика и прародитель многих семейных минивэнов. Оригинальный Alphard. Новые такие машины стоят 13–17 миллионов рублей.
Создаётся впечатление, что россияне голосовали за то, на чём никогда не ездили и вряд ли когда-то будут. Либо у них был опыт общения с Alphard примерно 2004 года, и они уверены, что новый не хуже. Отличная машина, которая где-то есть и кто-то на ней ездит.
3 место — Lada Largus
А вот здесь верю на 100%. Многие точно видели, точно ездили, а может, и владели. Поэтому знают, о чём говорят.
Лично мне Largus никогда не нравился. Это типичный бюджетник из начала 2000-х. Устаревший по самые виски — и по комфорту, и по безопасности. Но он самый дешёвый на рынке сегодня. Пусть и подорожал в 2 раза: с 800 тысяч до 1,6 миллиона.
2 место — Chery Tiggo 7 Pro Max
Беру свои слова назад. Я много раз говорил, что меня удивляет наличие той или иной машины в списке. Но Chery Tiggo 7 Pro Max на втором месте удивил сильнее всех.
Почему? Я не понимаю, чем он более семейный, чем другие китайские кроссоверы в этом классе. Багажник — 475 литров, далеко не самый большой. Топливный бак — 51 литр.
Предположу, что дело не столько в самой машине, сколько в кредитных программах и спецпредложениях Chery для семей. Другого объяснения у меня нет.
1 место — Kia Carnival
Золото у «Карнивала». Мотор 3,5 литра на 249 сил, классическая для минивэнов сдвижная дверь и классический автомат. Красивая машина, ничего не скажешь. Стоит тоже красиво — в районе 7,5 миллионов рублей.
В топ продаж она никогда не попадает по понятным причинам. Но теперь мы хотя бы знаем, о чём россияне мечтают, пишет Зато не в кредит.
Что скажете?
| Место | Модель | Цена (примерно) | Главная фишка |
|---|---|---|---|
| 10 | Geely Okavango | от 3,2 млн | 7 мест, богатая комплектация |
| 9 | Lada Vesta SW Cross | ~1,6 млн | приподнятый универсал |
| 8 | GAC M8 | от 5,2 млн | минивэн бизнес-класса |
| 7 | Toyota Highlander | ~6 млн | легенда, которую любят заочно |
| 6 | Skoda Kodiaq | от 4,5 млн | два поколения на выбор |
| 5 | Hyundai Staria | 9–10 млн | салон-трансформер |
| 4 | Toyota Alphard | 13–17 млн | прародитель минивэнов |
| 3 | Lada Largus | ~1,6 млн | дешевизна и вместительность |
| 2 | Chery Tiggo 7 Pro Max | ~3 млн | кредитные программы |
| 1 | Kia Carnival | ~7,5 млн | мечта россиян |
