Из-за дефицита топлива на внутреннем рынке правительство временно смягчило требования к моторному топливу.

Ряду НПЗ разрешено до конца 2026 года выпускать бензин и дизель класса «Евро-5» с допусками по сере, соответствующими стандарту «Евро-3». Разбираемся, какие машины можно заправлять таким топливом и чем это грозит.

---

Что изменилось в стандартах

Параметр	Евро-5 (норма)	Евро-3 (фактическое содержание)
Содержание серы в бензине	до 10 мг/кг	до 150 мг/кг
Содержание серы в дизеле	до 10 мг/кг	до 350 мг/кг

Также допускается более высокое содержание ароматических углеводородов, присадок и этанола. При этом октановое число и детонационная стойкость остаются прежними.

---

Чем грозит повышенное содержание серы

Понижение качества означает прежде всего повышенное содержание серы. Это приводит к:

Проблема	Последствия
Ускоренное старение моторного масла	Снижение защитных свойств
Нагар на клапанах	Ухудшение работы двигателя
Загрязнение форсунок	Нарушение впрыска топлива
Снижение ресурса катализаторов	Дорогостоящий ремонт
Снижение ресурса сажевых фильтров	Замена — дорого

---

Какие машины можно заправлять «Евро-3»

Безопасно для: автомобилей с атмосферными двигателями, выпущенных до 2015 года. Их моторы конструктивно рассчитаны на топливо такого качества. По статистике, около 70% автомобилей в России старше десяти лет, поэтому для большинства машин это привычное топливо — именно то, которое заливали в условном 2015 году.

С осторожностью для: современных турбомоторов, особенно с непосредственным впрыском. Они более чувствительны к сере.

---

Что делать владельцам современных машин

Если вы вынужденно заправляетесь топливом пониженного качества, эксперты рекомендуют:

• избегать резких ускорений и активной езды;

• использовать очистители топливной системы;

• чаще менять моторное масло;

• по возможности искать заправки с топливом «Евро-5».

Важно: разовая заправка для экстренной поездки критических последствий не вызовет. Проблемы накапливаются при регулярном использовании.

---

Кого изменения не касаются

Владельцам электромобилей беспокоиться не о чём — они вообще не зависят от качества топлива.

---

Итог

Тип автомобиля	Можно ли заправлять «Евро-3»	Рекомендации
Атмосферные двигатели до 2015 года	Да, безопасно	Никаких ограничений
Современные турбомоторы	Только при необходимости	Избегать активной езды, чаще менять масло
Электромобили	Не актуально	—

Временное смягчение стандартов — вынужденная мера, но для большинства старых автомобилей это не проблема. Владельцам новых машин стоит быть внимательнее и по возможности выбирать топливо более высокого качества, пишет Бийский рабочий.