Если у вас есть бюджет около 4 миллионов рублей и вы рассматриваете параллельный импорт через Киргизию, не спешите листать объявления.

Эксперты уже составили негласный рейтинг моделей, которые россияне заказывают активнее остальных. И тут есть над чем задуматься.

Основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов в беседе с «Газетой.Ru» назвал тройку лидеров. Спойлер: привычные европейские и японские бренды в списке есть, но с китайскими оговорками.

---

Первое место: Volkswagen Tiguan L Pro — немецкий характер с китайской пропиской

Этот кроссовер берут не за красивые глаза. Под капотом — 2,0-литровый турбомотор семейства EA888, который выдает 220 лошадиных сил. Инженеры не стали усложнять конструкцию гибридными довесками — только одна турбина, никаких батарейных компромиссов.

В паре с двигателем работает «мокрый» робот DQ382. По словам Рогова, это коробка с подтверждённым ресурсом — не капризничает ни в пробках, ни на трассе. Полный привод здесь организован через муфту BorgWarner, а платформа MQB — удлинённая. Что это даёт в реальной жизни? Задним пассажирам не приходится жертвовать комфортом даже при высоком водителе.

Но техническими характеристиками список не ограничивается. В оснащении — вентиляция кресел, добротная аудиосистема, полный пакет подогревов и даже массажные элементы в передних сиденьях. Разгон до сотни — 6,5 секунды. Цена вопроса — чуть больше 4 миллионов рублей. Да, впритык к бюджету, но за эти деньги вы получаете практически премиальный набор опций.

---

Второе место: Geely Monjaro — почти «Тигуан», но дешевле

Вторую строчку эксперт отдал Geely Monjaro. По характеристикам и ощущениям он близок к Volkswagen, но есть два существенных отличия:

• цена «под ключ» — около 3,8 млн рублей;

• в приводе стоит проверенный 8-ступенчатый автомат Aisin, а не робот.

При этом полный привод — с той же муфтой BorgWarner, что и у немца. Мотор — тоже бензиновый, без гибридных вставок, с хорошим запасом надёжности. Многие покупатели выбирают Monjaro именно как более доступную альтернативу Tiguan, не теряя при этом в уровне оснащения.

---

Третье место: Toyota RAV4 — классика, которую не переплюнуть

Замыкает тройку Toyota RAV4. И тут, пожалуй, самый консервативный выбор среди всех. Под капотом — 2,0-литровый атмосферный двигатель. Никаких турбин, никаких роботов — только вариатор, полный привод и привычная японская размеренность.

Почему его всё ещё заказывают, когда вокруг столько технологичных конкурентов? Ответ прост:

• мотор безотказный и прощает не самое лучшее топливо;

• вариатор работает предсказуемо;

• можно заливать 92-й бензин без оглядки на рекомендации.

Стоимость — 3,8–3,85 млн рублей. Да, это не самый быстрый, не самый стильный и не самый навороченный вариант. Но для многих покупателей именно это и есть главное: чтобы машина ездила и не доставляла хлопот. И RAV4 с этой задачей справляется десятилетиями, пишут Автоновости дня.

---

Что в итоге?

Если смотреть на тройку лидеров объективно, у каждого из них своя аудитория:

Модель	Цена	Главный козырь
VW Tiguan L Pro	чуть более 4 млн	мощность, опции, простор
Geely Monjaro	~3,8 млн	цена + надёжный автомат
Toyota RAV4	3,8–3,85 млн	неприхотливость и бензин АИ-92

Киргизский канал поставок продолжает оставаться рабочим инструментом для тех, кто хочет сэкономить без потери качества. Другой вопрос — насколько долго сохранятся текущие цены и ассортимент. Но пока что эта тройка уверенно держит пальму первенства в заказах. А вы бы какую модель выбрали при таком бюджете?