BMW i3 установил абсолютный рекорд: трансконтинентальный пробег через Европу с минимальным временем зарядки

Юга.ру
  • BMW iX3 © Фото BMW (Autohome)

Электрический седан BMW i3 50 xDrive вошел в историю как автомобиль, установивший рекорд по суммарному времени зарядки во время трансконтинентального пробега.

Маршрут протяженностью почти 6 тысяч километров через всю Европу потребовал от аккумулятора лишь минимальных остановок. Об этом официально сообщили в BMW.

Детали рекордного заезда

В испытании участвовал полноприводный электрический седан BMW i3 50 xDrive. Силовая установка автомобиля состоит из двух электромоторов, выдающих суммарную мощность 469 лошадиных сил. Такая конфигурация позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 200 км/ч.

Экипаж преодолел расстояние в 5886,7 километра. Старт был дан на мысе Нордкап (Норвегия), а финиш состоялся в испанском городе Тарифа. На весь путь ушло трое суток, 2 часа и 41 минута.

Самым впечатляющим показателем стало время, затраченное на восполнение энергии: суммарно на зарядку ушло всего 2 часа 46 минут. Этот результат более чем на семь часов превзошел предыдущий рекорд, который держался с 2017 года.

Условия движения и эффективность

Поездка проходила в реальных условиях по дорогам общего пользования восьми стран. Маршрут включал в себя автомагистрали, загородные трассы и городские улицы. Важно отметить, что водитель не использовал специальных закрытых треков, самостоятельно выбирал зарядные станции и строго соблюдал ограничения скорости.

Средняя скорость движения составила 79,7 км/ч. Расход электроэнергии оказался на уровне 12,5 кВт·ч на 100 км. Для сравнения: заявленный производителем расход по циклу WLTP для этой модели составляет от 13,4 до 18 кВт·ч на 100 км. Таким образом, в реальном путешествии автомобиль показал эффективность выше паспортной.

Секрет скорости зарядки

Ключевым фактором успеха стало использование общественных зарядных станций с высокой мощностью. Средняя мощность зарядки на протяжении всего маршрута составляла 275 кВт. Это позволило сократить время простоя до минимума, превратив длительный переезд через континент в непрерывный процесс движения с короткими техническими остановками.

Этот рекорд демонстрирует, насколько далеко шагнули технологии электромобилей: современные батареи и развитая инфраструктура позволяют совершать дальние путешествия без длительных задержек, делая электрокары практичной альтернативой автомобилям с ДВС.