АвтоВАЗ разбил Lada Azimut: результаты краш-тестов и первые в истории LADA шторки безопасности
АвтоВАЗ завершил обязательные сертификационные краш-тесты нового кроссовера LADA Azimut.
Это событие знаменательно не только выходом долгожданной модели, но и историческим новшеством: серийные автомобили LADA впервые получат боковые шторки безопасности. Официальные результаты испытаний, опубликованные компанией, демонстрируют высокий уровень пассивной безопасности новинки.
Как проходили испытания
Для государственных сертификационных краш-тестов использовались предсерийные кроссоверы LADA Azimut, собранные на основных производственных мощностях завода в Тольятти. Всего в России работают две лаборатории для проведения автомобильных краш-тестов, одна из которых находится непосредственно на «АвтоВАЗе».
Три ключевых теста: что показали камеры и датчики
Программа обязательных испытаний включала три основных сценария аварии. Разберём каждый подробно.
1. Фронтальный удар о деформируемый барьер (скорость 56 км/ч)
Первый и самый важный тест для любого автомобиля. На скорости 56 км/ч LADA Azimut столкнулась с деформируемым барьером. По информации компании, высокоскоростные камеры зафиксировали своевременное и полное раскрытие фронтальных подушек безопасности. Показатели датчиков манекенов продемонстрировали минимальный уровень нагрузок на голову, грудную клетку и нижние конечности.
Результат: Конструкция отработала штатно, защита водителя и пассажира на высоком уровне.
2. Боковой удар тележкой с деформируемым барьером (скорость 50 км/ч)
Именно этот тест стал историческим для LADA. Впервые на автомобилях марки были применены боковые шторки безопасности, и они доказали свою эффективность. Тележка с барьером врезалась в бок автомобиля на скорости 50 км/ч. Датчики показали, что боковые подушки и шторки сработали своевременно, обеспечив высокий уровень защиты головы и туловища.
Ключевой вывод: Боковые шторки безопасности LADA Azimut работают безупречно.
3. Удар автомобиля боком в столб
Дополнительное и одно из самых сложных испытаний — удар боковой частью кузова о жесткий столб. В ходе этого теста штатно сработали все элементы пассивной безопасности:
- Преднатяжители ремней безопасности.
- Боковые подушки безопасности.
- Боковые шторки безопасности.
Особую роль сыграл каркас кузова. Как заявляет АвтоВАЗ, в конструкции Azimut увеличена доля сталей повышенной прочности. Это позволило кузову сохранить необходимые защитные свойства и обеспечить достаточное жизненное пространство для пассажиров.
LADA Azimut: безопасность выше требований закона
После завершения всех испытаний в компании сделали важное заявление: конструкция LADA Azimut в реальности даже безопаснее, чем требуется по закону. Это означает, что запас прочности кузова и эффективность систем пассивной безопасности превышают минимальные сертификационные нормы.
Сводная таблица результатов краш-тестов LADA Azimut
| Тип испытания | Скорость | Системы безопасности | Результат |
|---|---|---|---|
| Фронтальный удар о барьер | 56 км/ч | Фронтальные подушки | Штатное раскрытие, минимальные нагрузки |
| Боковой удар тележкой | 50 км/ч | Боковые подушки + шторки | Высокий уровень защиты |
| Удар в столб | Стандартная | Шторки + боковые подушки + преднатяжители | Сохранение жизненного пространства |
Впервые в истории
LADA Azimut становится первой серийной моделью АвтоВАЗа, оснащенной боковыми шторками безопасности. Для марки, которую долгие годы критиковали за отставание в области пассивной безопасности, это огромный шаг вперед, который мы сделали с огромным опозданием от остального мира.
Новый кроссовер задает новую планку для всего модельного ряда LADA. Увеличение доли высокопрочных сталей в кузове, современная архитектура подушек безопасности и продуманная кинематика ремней — всё это делает Azimut одним из самых безопасных автомобилей, когда-либо выпущенных в Тольятти.
Что дальше: серийное производство и старт продаж
Краш-тесты завершены, сертификация пройдена успешно. Теперь дорога LADA Azimut к серийному производству открыта. Ожидается, что в ближайшее время стартует выпуск товарных автомобилей, а затем и официальные продажи новинки у дилеров.