Подготовка авто к зиме: тревожные сигналы, которые нельзя игнорировать

Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов предупредил, что при подготовке автомобиля к зиме нельзя игнорировать тревожные сигналы. Например, запах антифриза, следы масла под машиной, падение уровня жидкостей, нестабильная температура двигателя и налет под крышкой маслозаливной горловины. При их наличии машину нужно показать специалистам вне плана.

Что должно насторожить на приборной панели

Особого внимания заслуживают сообщения на приборной панели. Индикатор Check Engine, уведомления о низком уровне масла или антифриза, а также предупреждение о перегреве двигателя, по словам эксперта, это прямой повод провести диагностику, не дожидаясь планового техобслуживания.

Если после длительной поездки под крышкой горловины сохраняется светлый налет из-за конденсата, при этом объем масла растет либо уровень антифриза падает, откладывать визит в сервис нельзя.

Зачем нужна осенняя проверка

Осенняя проверка не предполагает обязательной замены всех жидкостей и деталей. Ее цель — оценить текущее состояние ключевых систем, выявить мелкие неисправности и устранить их до наступления морозов. В первую очередь стоит уделить внимание маслу и антифризу, а также проверить герметичность контуров. Это позволяет сохранить ресурс мотора и избежать дорогостоящего ремонта из-за банальной течи или просроченного состава.

Антифриз: на что смотреть

При оценке антифриза важно учитывать не только его уровень, но и температуру кристаллизации, а также отсутствие протечек. В сервисе дополнительно осматривают радиатор, патрубки, расширительный бачок и соединения, проверяя общую герметичность системы.

Заменять охлаждающую жидкость «на всякий случай» не требуется. Замена оправдана, если антифриз выработал регламентированный срок, утратил эксплуатационные свойства либо неизвестен его состав. При этом ориентироваться исключительно на цвет нельзя. Жидкости одинакового оттенка могут иметь разный состав и несовместимые присадки.

Для доливки следует использовать антифриз той же спецификации, что уже залит в систему. Если тип состава неизвестен, смешивать разные жидкости не рекомендуется. Это способно спровоцировать нежелательные химические реакции и ухудшить защитные свойства охлаждающей смеси.

Что это значит для водителя

Универсального рецепта нет: для одного решающим окажется запах антифриза, для другого — индикатор на панели, для третьего — налёт под крышкой. Но есть общее правило — осенью дешевле проверить, чем зимой ремонтировать. А если сомневаетесь в составе антифриза, лучше уточнить спецификацию у производителя, чем смешивать наугад, пишет konkurent.ru.

Версия страницы для ПК