С ноября на заправках начнётся то, к чему водители не привыкли: одна привычка может остановить заправку — и это только начало

С ноября на российских автозаправках начинают строже следить за соблюдением требований, которые действуют уже сейчас. Нарушителям грозят штрафы — и водителям, и самим операторам АЗС.

Не заглушить двигатель больше не пройдёт

Основное требование для водителей остаётся прежним: при заправке двигатель должен быть заглушён. Это правило прописано в правилах технической эксплуатации и в требованиях пожарной безопасности, однако на практике его соблюдают не все — особенно на заправках в часы пик. С ноября контроль за этим усилят: операторы обязаны останавливать заправку, если водитель не заглушил мотор.

Телефон и сигарета у колонки

Курение и открытый огонь на территории АЗС запрещены. Телефон хоть и не запрещён сам по себе, но у колонки создаёт дополнительный риск и мешает оператору следить за процессом. За курение у колонки предусмотрена административная ответственность, а сама заправка в этом случае должна быть прекращена.

Канистры и топливо в тару

Продажа бензина в пластиковые канистры и другую не предназначенную для этого тару запрещена: топливо можно отпускать только в металлические канистры и специальные ёмкости. За нарушение отвечает и продавец, и покупатель.

Качество и информация

На каждой колонке и в уголке потребителя должны быть сведения о марке топлива и его характеристиках по ГОСТ, а по требованию покупателя — документы о качестве. С ноября на это будут обращать больше внимания: жалобы водителей на несоответствие топлива станут проверять активнее.

Чеки и возврат

Кассовый чек обязателен при любой оплате, включая безнал и оплату через приложение. Если чек не выдали или сумма в нём не совпала с оплаченной, водитель вправе обратиться к администратору АЗС, а при отказе — в Роспотребнадзор.

Пожарная безопасность и техника

Автозаправки должны быть оборудованы огнетушителями, знаками безопасности, заземлением и системами аварийного отключения. Проверки этих требований тоже станут регулярнее, а на старых АЗС чаще будут требовать обновления оборудования, пишет primpress.ru.

Версия страницы для ПК