Что должно лежать в багажнике: чек-лист для водителя

Правила дорожного движения чётко определяют, что обязано быть в каждой машине. Но реальность вносит свои поправки: погода меняется, поездки становятся длиннее, а мелкие поломки случаются в самый неподходящий момент. Мы поговорили с Константином Хильмановичем, директором одного из автосервисов сети «Автоэкспресс», и выяснили, какие инструменты и жидкости стоит возить с собой, а какие лучше оставить в гараже.

---

Обязательный минимум по закону

Согласно ПДД, в каждой машине должен быть базовый набор безопасности:

• аптечка с лекарствами по перечню Минздрава и действующим сроком годности;

• огнетушитель объёмом не менее 1 литра — опломбированный и размещённый так, чтобы до него можно было быстро добраться;

• знак аварийной остановки для вынужденной остановки или ДТП.

Без этого минимума выезд на дорогу рискован. Согласно ч.2 ст.18.11 КоАП РБ, при отсутствии аптечки, огнетушителя или знака предусмотрен штраф до 1 базовой величины.

---

Что кладёт на заводе

Обязательный набор закрывает лишь два сценария: обозначить машину на дороге и помочь в экстренной ситуации. Реальная эксплуатация редко укладывается в такие рамки, поэтому автопроизводители обычно добавляют заводской комплект: домкрат, баллонный ключ, запасное колесо или ремкомплект. Этого достаточно, если прокололи шину недалеко от города.

Константин отмечает: полноразмерная запаска — самый надёжный вариант, особенно в дальних поездках. Она не ограничивает скорость и пробег, но добавляет вес и уменьшает объём багажника.

«Докатка экономит пространство и снижает массу автомобиля, но на ней нельзя ехать быстро и далеко. Ремкомплект удобен в городе и помогает при обычном проколе протектора. Но при боковом порезе или серьёзном повреждении шины он бессилен. Если выбирать между докаткой и ремкомплектом, я бы советовал ставить докатку. Причина проста: ремкомплект часто „убивает“ покрышку, делая её непригодной к дальнейшему ремонту. А для тех, кто постоянно ездит за город, самым подходящим вариантом остаётся запаска».

Многие производители сегодня отказываются даже от докатки, снижая вес и увеличивая объём багажника. В городе это не критично, но для дальних поездок запасное колесо придётся докупать.

---

Расширяем базовый набор

Базовый перечень можно дополнить инструментами, которые сэкономят время, нервы и деньги на эвакуатор:

• набор торцевых головок и трещотка;

• плоскогубцы;

• изолента;

• канцелярский нож;

• перчатки;

• налобный фонарик;

• небольшой набор отвёрток;

• буксировочный трос;

• герметик для шин;

• спички или зажигалка;

• домкрат, если его нет в заводском комплекте;

• провода для прикуривания сечением 16–25 мм²;

• компактный пусковой бустер;

• насос или компрессор.

Константин предупреждает: не каждый современный автомобиль безопасно использовать как донора — сложная электроника чувствительна к скачкам напряжения, и попытка помочь соседу по парковке может обернуться дорогим ремонтом. Альтернатива — пусковой бустер, который запускает двигатель без подключения к другой машине.

---

Жидкости: что пригодится в пути

Даже при полном порядке с инструментами дорога требует контроля технических жидкостей. Машина может быть исправна, но в дальней поездке уровень масла или омывайки снижается. Разумный водитель держит небольшой резерв:

• около литра моторного масла;

• небольшой запас антифриза;

• омывайка.

Что касается тормозной жидкости, Константин категоричен:

«Если водитель знает о её утечке, простым доливом проблема не решается. Нужно скорее обратиться в сервис, ведь исправность тормозной системы — это ваша безопасность на дороге».

---

Что в багажнике только мешает

Желание быть готовым ко всему иногда даёт обратный эффект: багажник превращается в склад ненужных и даже опасных предметов. Константин не рекомендует возить без надобности:

• канистры с топливом;

• старые запчасти;

• аэрозольные баллончики под давлением в жару — они могут взорваться при перегреве (исключение — WD-шка).

Тяжёлые предметы нужно надёжно фиксировать. Огромные наборы ключей и сложные диагностические приборы бесполезны, если водитель не умеет ими пользоваться. Лишний вес увеличивает расход топлива и повышает риск травм при ДТП.

«Помню, как вскоре после получения прав я перевернулся на машине отца. Топор из багажника перелетел прямо в салон, нам просто повезло, что никто не пострадал. Так что очень важно помнить: незакреплённые предметы при резком торможении превращаются в опасные снаряды».

---

Главное правило

Багажник не должен становиться складом предметов «на всякий случай». Раз в сезон стоит пересматривать его содержимое, проверять сроки годности лекарств и жидкостей, состояние инструментов. Спокойствие в дороге зависит не от количества вещей, а от понимания, зачем каждая из них лежит в машине.

Версия страницы для ПК