Электромобиль и транспортный налог: платить или можно не платить — ответ ФНС

Федеральная налоговая служба (ФНС) предоставила детальные разъяснения по вопросам уплаты транспортного налога владельцами автомобилей с электрическими двигателями. Соответствующая информация была опубликована на официальном портале ведомства.

Откуда берутся данные

Как подчёркивают в ФНС, расчёт налога производится на основе сведений, поступающих от регистрирующих органов, таких как ГИБДД МВД России. Эти данные включают ключевые характеристики транспортных средств, в том числе тип двигателя.

Федеральных льгот нет — регионы решают сами

На федеральном уровне Налоговый кодекс РФ не предусматривает специальных льгот для владельцев электрокаров. Однако такие преференции могут устанавливаться законами субъектов Российской Федерации.

В ведомстве уточнили, что налоговые льготы для электромобилей за 2025 год применялись в строгом соответствии с региональным законодательством по месту регистрации транспортного средства.

Льгота — не всегда полное освобождение

Важно понимать: не во всех регионах льгота означает полное освобождение от уплаты налога. В некоторых субъектах РФ она действует только для автомобилей с определённой мощностью двигателя (измеряемой в лошадиных силах) или не распространяется на дорогостоящие модели, включённые в перечень Минпромторга со средней ценой от 10 млн рублей.

ФНС также напоминает, что информация о типе двигателя (электрический или иной) поступает в налоговые органы напрямую из баз данных ГИБДД.

Пример Приморья

Власти Приморья ещё в 2023 году полностью освободили владельцев электромобилей от уплаты транспортного налога. Соответствующие поправки в региональный закон были призваны стимулировать жителей края пересаживаться на чистый транспорт.

Контекст: рынок электрокаров

Август 2026 года охладил вторичный рынок электромобилей в России после июльского ажиотажа. Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», за последний летний месяц было совершено 1 789 сделок по покупке электрокаров с пробегом. Эта цифра, хоть и демонстрирует уверенный рост на 27% в годовом исчислении, оказалась вдвое меньше (-51%) рекордных июльских продаж, когда было реализовано 3 646 машин.

Расстановка сил среди автопроизводителей остаётся стабильной:

• Nissan продолжает удерживать лидерство: каждый третий купленный в августе подержанный электрокар (514 шт.) носил его эмблему;

• китайский бренд Zeekr занял второе место с результатом в 236 автомобилей.

Вместе эти два гиганта контролируют 42% сегмента.

В рейтинге моделей абсолютным фаворитом остаётся Nissan Leaf. На его долю пришлось более четверти (26,4%) всех продаж, что соответствует 473 перепроданным экземплярам. Конкуренты заметно отстают, не сумев преодолеть барьер в 200 единиц.

Несмотря на месячное снижение, общая тенденция за 2026 год остаётся позитивной. За восемь месяцев россияне приобрели 13 163 подержанных электромобиля, что на 60% опережает показатели аналогичного периода 2025 года, пишет konkurent.ru.

Версия страницы для ПК