Сколько реально можно проехать, когда загорится лампочка уровня топлива

Обстановка с топливом остается напряженной. Где-нибудь на трассе вполне можно встать с сухим баком, не дотянув до АЗС. Лучше, конечно, не доводить до того, чтобы загорелась лампочка недостаточного уровня топлива. Но в наше непростое время никто от этого не застрахован — порой приходится добираться до заправки «на парах», рискуя остановиться в неподходящем месте в неподходящее время.

И сейчас особенно актуален вопрос, который давно волнует многих: а сколько реально способен проехать тот или иной автомобиль, когда только загорелась лампа недостаточного уровня топлива?

Тут не все так однозначно. Часто количество пройденных километров до реально сухого бака может сильно отличаться в зависимости от того, каким автомобилем владеет водитель. У многих производителей настройки сигнализатора недостаточного уровня топлива реализованы по-разному.

Пример первый: Skoda Rapid

Автор приводит в пример свою прошлую машину — Skoda Rapid. Лампочка загоралась на отметке примерно в 5,625 литра, если верить приборной доске и заводской разметке, а также реальной вместимости бака в 55 литров.

Если двигаться по трассе при небольшой скорости до 90 км/час, можно держать расход топлива в пределах 5,5 литров. Это значит, что даже по самым скромным расчетам, 100 км проехать можно без какого-либо напряга.

Но реальность куда более приятная, чем многие ожидают. Автор решил проверить экспериментальным путем, сколько можно проехать, когда стрелка уже находится на нулевой отметке. Производитель намеренно сделал так называемый скрытый резерв, чтобы топливо не заканчивалось «вдруг», а водитель был немного подстрахован.

Что показали замеры?

• Движение по трассе со скоростью около 90 км/час;

• стрелка ровно на нуле;

• в экономичном режиме до того момента, пока двигатель не заглохнет, удалось проехать еще 72 километра.

Итого: 100 км, которые можно проехать на 5,625 литрах, когда лампочка только загорелась, плюс 72 километра экспериментального пробега. 172 километра — если двигаться без резких ускорений и не придавливать педаль газа.

Как обстоят дела с другими автомобилями

Здесь математика простая. Нужно также смотреть на приборную панель и считать, сколько топлива остается по «приборке», когда лампочка загорается.

Пример: Volkswagen Touareg 2 поколения

• бак — 85 литров;

• указатель недостаточного уровня топлива загорается на отметке примерно в 10,625 литров;

• если по трассе удается добиться расхода в 7 литров, на остатке топлива можно проехать порядка 150 километров.

И это без учета скрытого резерва, заложенного производителем. Каков именно такой резерв для конкретной модели — нужно проверять только конкретно для каждого автомобиля по отдельности.

Что влияет на остаточный километраж

Никогда не стоит забывать, что остаточный километраж зависит не только от того, каков заложенный производителем резерв, но и от:

• скорости движения;

• передачи, на которой едет автомобиль;

• стиля вождения — резкие ускорения и торможения съедают больше топлива;

• загрузки машины и состояния дороги.

Итог: что запомнить

• Лампочка — это не приговор. Производители оставляют скрытый резерв.

• Skoda Rapid в эксперименте автора проехала 172 км после загорания лампочки.

• Volkswagen Touareg теоретически может проехать около 150 км без учета резерва.

• Каждый автомобиль индивидуален — проверять нужно конкретно свою модель.

• Лучше не доводить до лампочки, но если загорелась — не паниковать и двигаться экономично.

Версия страницы для ПК