Десятка лучших китайских машин на российском рынке: рейтинг экспертовв

Прошло больше двух лет с момента массового «заселения» китайскими марками опустевшего российского рынка. Уже можно сделать первые выводы о том, с какими иномарками из КНР нам по пути, а с какими лучше не гулять. Сегодня — десятка самых достойных легковушек из Китая, которые сейчас можно купить в России. Рейтинг опирается не на субъективные ощущения, а на прагматичные критерии: адекватность цены, развитая дилерская сеть и сервис, наличие запчастей, степень адаптации под Россию и надёжность по отзывам и статистике.

1. Changan Lamore

Все крупные китайские бренды выбрали свой путь на нашем рынке. Haval сделал ставку на максимальную локализацию производства с заводами в Тульской области. JAC стал партнёром мэрии Москвы, трансформировался в «Москвич» и подружился с группой компаний Sollers — это позволило оттянуть на себя большой кусок рынка пикапов, лёгких грузовиков и микроавтобусов.

Путь Changan — насытить Россию максимальным количеством моделей. Одна компания продаёт у нас 14 разных машин. Про добрую половину потенциальные покупатели могли никогда и не слышать. Lamore как раз из таких: активную рекламную кампанию ему не сотворили, поэтому выход седана на российский рынок остался почти незамеченным. А зря.

Чем хорош:

• стартовый ценник почти 2,5 миллиона рублей — разумно за полноценный D-класс с длиной кузова 4770 мм;

• машина свежая и инновационная даже по китайским меркам, на родине выпускается с прошлого года;

• уже успела попасть в рейтинг самых надёжных моделей китайского рынка по версии J.D. Power;

• начинка оправдывает ценник: вставки под дерево, панорамная крыша, огромный сенсорный дисплей 13,2 дюйма.

2. Changan CS35 Plus

Более дешёвый и народный кроссовер. В базе — меньше 2,1 миллиона рублей. По сути, один из заменителей Hyundai Creta: типичные формы кузова с колёсной базой 2,6 метра.

Почему он в списке:

• тоже попал в списки самых качественных машин Китая по версии J.D. Power;

• полноценный зимний пакет с подогревом всех кресел и честным обогревом лобового стекла;

• приятный и сбалансированный дизайн без аляповатых решений;

• эргономика салона в порядке — среди китайских моделей это редкость.

3. Geely Coolray

Куда же без него. Дело не только в том, что Coolray давно на нашем рынке и успел доказать, что это достойная машина корейского уровня как минимум, да ещё и с частичкой Volvo.

Факты:

• кроссовер попал в тот самый рейтинг самых надёжных J.D. Power;

• в прошлом году забрался в десятку самых продаваемых моделей на нашем рынке — седьмое место с результатом 38 220 штук;

• по нему удивительно мало негатива, он медленно теряет в цене и имеет все шансы уйти во вторые руки без потери половины стоимости, что грозит многим другим китайцам.

Одно из лучших предложений в компактном классе.

4. GAC GS3

Новичок нашего рынка и главный конкурент Coolray. Тоже признан одним из самых качественных на родине в своём классе. В его пользу играет более скромный ценник, который формально укладывается в 1,9 миллиона.

Продажи GAC в России пока идут так себе, поэтому на GS3 сделали основную ставку. Заявка неплохая: чересчур нашпигованный опциями симпатичный кроссовер с выделяющимся дизайном за относительно небольшие деньги. Одних только ассистентов активной безопасности десяток, а ещё панорама и даже электрические регулировки сиденья водителя в 6 направлениях.

5. Changan CS55 Plus

Снова Changan, но в другом классе, нежели небольшой CS35 Plus. Можно сказать, что его старший брат с индексом CS55 Plus тащит в России на себе всю марку. Это самая продаваемая модель бренда: в августе кроссовер забрался на шестое место в первой десятке.

Секрет успеха — ничего сверхъестественного. Стандартное сочетание адекватной цены за адекватное количество автомобиля. 2,4 миллиона рублей в базе за 4,5-метровый паркетник с мотором на 181 силу, авоськой опций, адаптацией под специфику РФ и нормальным сервисом. Вполне заявка на победу.

6. Chery Tiggo 7 Plus (в РФ Tiggo 7 Pro Max)

Расписывать всю подноготную «семёрки» особого смысла нет — про этот автомобиль написано много раз. Большинству отечественных автолюбителей, кто следит за повесткой, машина знакома.

Главное: среди чисто китайских иномарок 7 Pro Max тоже попал в пул самых качественных. Фишка модели в том, что она гармоничная. Да, есть специфические недостатки — например, расход топлива при небольшом баке. Но плюсы перевешивают: комплектация, дизайн, надёжность, вместительность, качество материалов и сборки. Интересно, что 7 Pro Max унаследовал место в первой десятке рейтинга продаж у 7 Pro. Полный привод появился только у Max, но даже когда его не было, «профессиональная семёрка» расходилась очень славно.

7. Geely Monjaro

Дорогая машина, даже очень. Это не массовый сегмент: база со всеми возможными скидками начинается с 3,8 миллиона рублей, по факту с большой вероятностью выйдет за 4 миллиона. И несмотря на это, Monjaro умудряется соперничать за место в рейтинге продаж с «Нивой» и довольно аскетичным Haval M6.

Премиальный китаец продаётся лучше старушки «Нивы» и лишь чуть хуже M6, при том что последний стоит чуть ли не в 2 раза дешевле. Как давно среди десяти самых продаваемых машин был аппарат почти за 4 миллиона? По крайней мере, по результатам августа. Вот и получается, что у нас главный претендент на номинацию народного выбора.

8. Geely Atlas Pro

Не стареющая классика. Atlas Pro достоин места в рейтинге хотя бы потому, что бодался с корейскими одноклассниками на равных ещё до массового исхода иномарок из России в 2022 году. То есть выделялся среди китайцев на гораздо более конкурентном рынке.

Плюсы:

• попал в когорту наиболее надёжных машин по заключению J.D. Power;

• белорусская сборка, склады запчастей и хорошо изученная за эти годы конструкция — чинить могут не только в официальном сервисе;

• полный привод, мягкий гибрид для экономии топлива и классический автомат (правда, у моноприводной версии).

9. Haval Jolion

Самая популярная на данный момент иномарка в России, которая в отдельные недели умудряется обгонять по продажам даже Lada Granta. Самое забавное, что на родине Jolion откровенно не пошёл. Если бы судьба распорядилась иначе, быть ему просто одной из неудачных моделей большой компании, про которую быстро забыли бы. Но он очень вовремя появился на российском рынке и так запал в душу россиянам, что теперь китайская сторона специально улучшает эту модель конкретно для РФ.

Чем хорош:

• относительно дешёвый, но по-китайски напичканный опциями;

• есть полный привод — в его классе почти исключительное преимущество;

• российские зимы показали, что Haval неплохо сопротивляется морозам: заводится и даже мультимедийная система работает. Многие собратья из КНР этим похвастать не могут.

10. Haval M6

В Китае эта модель называется M6 Plus и тоже мелькает в различных рейтингах. Но гораздо важнее, что в России Haval M6 занял совершенно пустую нишу и поэтому максимально быстро ворвался в первую десятку.

На сегодняшний день это единственный в РФ кроссовер с длиной кузова 4,6 метра и ценником меньше 2 миллионов рублей. Покупатель получает максимум машины за минимум денег. Может, машина и не самая современная, с простенькой для Китая комплектацией и дешёвым пластиком. Но с багажником на 808 литров, пишет Зато не в кредит.

Версия страницы для ПК