Toyota привезли в Россию по цене квартиры: что скрывает новый Urban Cruiser за 4,6 млн рублей

Атмосферный 1.5, классический автомат и 210 мм под днищем — Toyota Urban Cruiser добралась до российского рынка. Но ценник на этот компактный кроссовер способен удивить даже поклонников японской марки.

Toyota давно знакома российским автомобилистам. Еще с 1990-х годов автомобили бренда пользовались устойчивым спросом, а после прекращения официальных поставок в Россию в 2022 году интерес к японским моделям никуда не исчез.

Теперь новые Toyota попадают в страну в основном благодаря параллельному импорту. Причем выбор моделей в отдельных случаях стал шире: российским покупателям предлагают машины, которых раньше официально на нашем рынке не было.

Одна из таких новинок — Toyota Urban Cruiser.

Это не маленький Land Cruiser

Название Urban Cruiser легко может вызвать ассоциации с Land Cruiser, но технически между автомобилями практически нет ничего общего.

Land Cruiser относится к крупным внедорожникам, а Urban Cruiser представляет собой компактный городской кроссовер. В Россию модель поставляют из ОАЭ, при этом производят ее в Индии совместно с Suzuki.

В основе автомобиля лежит платформа Suzuki TECT. По размерам модель сопоставима с современными компактными кроссоверами:

• длина — 4365 мм;

• ширина — 1795 мм;

• высота — 1645 мм;

• колесная база — 2600 мм;

• дорожный просвет — 210 мм.

Последняя цифра особенно интересна для российских условий: клиренс в 210 мм заметно выше, чем у многих городских автомобилей.

Внешность без экспериментов

Внешность Urban Cruiser получилась достаточно сдержанной. Здесь нет попытки сделать автомобиль чрезмерно футуристичным или перегрузить кузов декоративными элементами.

Спереди и сзади установлена светодиодная оптика, а в блоки фар встроены дневные ходовые огни. Предусмотрены противотуманки.

Нижние части бамперов, колесные арки и пороги прикрыты черными элементами. В отдельных версиях кузов имеет двухцветную окраску: крыша, зеркала и стойки выполнены в черном цвете.

В зависимости от комплектации покупатель также получает:

• легкосплавные диски диаметром 17 дюймов;

• рейлинги;

• панорамную крышу;

• электропривод и обогрев зеркал;

• бесключевой доступ;

• датчик света.

Выглядит автомобиль современно, но без попытки удивить количеством декоративных деталей.

В салоне ставка сделана на простые решения

Интерьер Urban Cruiser заметно отличается от многих новых автомобилей, где часть привычных кнопок постепенно заменяют сенсорными панелями.

Здесь сохранилось традиционное управление. Климатическая установка имеет отдельный физический блок, а основные функции автомобиля не спрятаны глубоко в меню мультимедийной системы.

Отделка салона выполнена из искусственной кожи. В некоторых версиях применяется сочетание черного и коричневого оттенков.

Передние кресла регулируются механически. При этом сами сиденья получили выраженную боковую поддержку. Руль отделан кожей, регулируется по высоте и вылету, но его обогрева нет.

Перед водителем находится аналоговая приборная панель с небольшим бортовым компьютером. В отдельных комплектациях предусмотрена проекция показаний.

Мультимедиа без русского языка

Центральный экран мультимедийной системы имеет диагональ 7 дюймов. По сегодняшним меркам это довольно скромный размер, особенно с учетом того, что многие новые автомобили получают значительно более крупные дисплеи.

Русского языка в системе нет. Зато предусмотрена поддержка Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет выводить на экран совместимые приложения со смартфона.

Также в салоне есть:

• однозонный климат-контроль;

• кнопка запуска двигателя;

• беспроводная зарядка;

• разъемы для подключения устройств;

• розетка 12 В;

• аудиосистема с четырьмя динамиками;

• круиз-контроль;

• электрические стеклоподъемники.

Получается довольно любопытное сочетание: автомобиль относительно новый, но внутри много привычных физических органов управления.

Сзади места немного

Второй ряд — одна из особенностей, которую стоит учитывать перед покупкой.

Urban Cruiser формально рассчитан на пять человек, но просторным задний диван назвать сложно. Особенно это почувствует пассажир, которому достанется центральное место: напольный тоннель отнимает дополнительное пространство для ног.

Для задних пассажиров предусмотрены три подголовника, центральный подлокотник с подстаканниками, воздуховоды и разъем для зарядки.

Отдельных регулировок второго ряда нет. Если же понадобится перевезти крупный груз, спинку можно сложить в пропорции 60:40.

Багажник тоже не рекордный

Объем багажного отделения составляет 353 литра. Для компактного городского кроссовера это приемлемый показатель, но рассчитывать на перевозку большого количества вещей без складывания заднего ряда не стоит.

Под полом находится докатка. Электропривода пятой двери нет.

Зато предусмотрена багажная полка, которая поднимается вместе с открытием задней двери.

Чем оснащают кроссовер

Набор оборудования зависит от конкретной комплектации. Среди доступных систем и опций встречаются:

• фронтальные и передние боковые подушки безопасности;

• боковые шторки;

• парковочные датчики;

• камеры кругового обзора;

• электронные системы стабилизации;

• иммобилайзер;

• центральный замок;

• беспроводная зарядка;

• круиз-контроль;

• выбор режимов движения;

• атмосферная подсветка.

Есть и довольно необычное сочетание оборудования.

Панорамную крышу для автомобиля предусмотрели, а вот некоторые привычные для российского рынка зимние опции отсутствуют. Подогрев зеркал и заднего стекла есть, но подогрева передних сидений нет.

Для машины, которую продают в России, это может оказаться существенным недостатком для покупателей, привыкших к более богатому набору «теплых» функций.

Под капотом — мотор Suzuki

Toyota Urban Cruiser для российского рынка получила атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра.

При этом силовой агрегат имеет происхождение Suzuki. Его индекс — K15C, мощность составляет 102 л. с.

Конструкция довольно традиционная: алюминиевый блок с чугунными гильзами, цепной привод ГРМ, 16-клапанная головка блока и гидрокомпенсаторы. Применяется распределенный впрыск топлива.

Двигатель работает вместе с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Для тех, кто не хочет связываться с роботизированной трансмиссией или вариатором, классическая схема с атмосферным мотором и гидромеханическим автоматом может выглядеть привычно. При этом реальные долговечность и расходы на обслуживание конкретной машины будут зависеть от условий эксплуатации и качества сервиса.

Сколько просят за Toyota Urban Cruiser в России

Главный вопрос для потенциального покупателя — цена.

На момент подготовки исходного материала предложения по Toyota Urban Cruiser в России начинались примерно с 3,9 млн рублей. За отдельные автомобили просили до 4,65 млн рублей.

При просмотре объявлений стоит внимательно изучать условия продажи. Некоторые продавцы указывают привлекательную стоимость без учета утильсбора, таможенных платежей и других расходов, которые в итоге ложатся на покупателя.

Получается, что реальная сумма сделки может оказаться заметно выше цифры, которую человек увидел в объявлении.

Почему цена вызывает вопросы

Сам автомобиль интересен сочетанием атмосферного двигателя, классического автомата, высокого клиренса и достаточно простой архитектуры салона. Но для российского покупателя есть несколько нюансов.

Во-первых, машина официально не представлена на нашем рынке, поэтому заводской гарантии Toyota в привычном понимании здесь нет.

Во-вторых, автомобиль довольно специфичен для России. Это означает, что поиск отдельных деталей и расходников в будущем может оказаться сложнее, чем для массовых моделей, официально продававшихся у нас.

Есть и вопрос оснащения: отсутствие русификации мультимедиа и подогрева передних сидений для части покупателей станет существенным минусом.

Наконец, остается цена. Почти 4 млн рублей за компактный кроссовер — сумма, которая заставляет сравнивать Urban Cruiser уже не только с автомобилями Toyota, но и с многочисленными конкурентами из других сегментов.

В ОАЭ стоимость этой модели заметно ниже, а разница с российской ценой складывается из логистики, таможенных платежей, утильсбора, расходов импортера и других составляющих.

Поэтому перед покупкой такого автомобиля стоит считать не только цену в объявлении, но и полную стоимость автомобиля после всех обязательных платежей.

На российском рынке Urban Cruiser остается скорее нишевой моделью. У него есть интересные стороны — атмосферный двигатель, АКПП, 210-миллиметровый клиренс и достаточно понятный салон. Но почти четырехмиллионный ценник и отсутствие официальной поддержки Toyota заставляют особенно внимательно оценивать, за что именно покупатель платит такие деньги, пишет ProAvto.

Версия страницы для ПК