Новые Mazda CX-30 везут в Россию десятками: почему цена отличается в два раза

Вместе с популярной CX-5 в Россию параллельным импортом везут более компактную Mazda CX-30. Из Китая ее можно заказать от 2,3 млн рублей, но машина из наличия у дилера обойдется в разы дороже — до 4,35 млн. Разбираем, сколько стоит кроссовер в разных городах и чем отличаются условия покупки.

---

Что за машина и откуда ее везут

Mazda CX-5 входит в «тройку» самых популярных автомобилей параллельного импорта. Вместе с ней в Россию возят и более компактного «собрата» — Mazda CX-30. Поставки идут из Китая, продается кроссовер в том числе под заказ.

Под заказ: цены по городам

Компания из Владивостока разместила на классифайде объявление о частном ввозе новой Mazda CX-30 за 2 288 000 рублей. В цену, по утверждению продавца, уже включены доставка, таможенная очистка, услуги брокера и комиссия.

География заказов шире, и цены различаются:

• Курган — 2 350 000 рублей;

• Санкт-Петербург — 2 470 000 рублей;

• Набережные Челны и Чебоксары — 2 500 000 рублей;

• Новосибирск и Красноярск — 2 550 000 рублей.

Под заказ кроссовер также привозят в Казань, Краснодар, Тюмень, подмосковный Реутов, Москву, Пермь, Архангельск, Тольятти, Иваново и Самару.

Важный нюанс: указанные в объявлениях цены обычно не окончательные. Финальная сумма зависит от курса валют, выбранной комплектации, расходов на логистику и растаможку, утильсбора и других факторов.

Из наличия: совсем другой ценник

Купить уже привезенную машину проще, но дороже. Разброс по городам впечатляет:

• Архангельск — 2 858 000 рублей (кроссовер привезен дилером);

• Тюмень — 3 590 000–3 735 000 рублей;

• Екатеринбург — 3 850 000 рублей;

• Рязань — 3 900 000 рублей;

• Москва, Подмосковье и Санкт-Петербург — минимум 4 350 000 рублей у крупных дилеров.

Разница между заказом и покупкой из наличия может достигать двух миллионов рублей.

Технические характеристики

Под капотом подавляющего большинства автомобилей — 2,0-литровый атмосферный двигатель мощностью 158 л. с. в паре с классическим шестиступенчатым «автоматом».

В редких случаях встречаются экземпляры с шестиступенчатой «механикой». Привод всегда передний, пишут Автоновости дня.

Версия страницы для ПК