УАЗ заявил, что их автомобили стали гнить медленней

Новый УАЗ © Рендер Евгения Мельченко, Юга.ру

Защита от ржавчины по-новому: УАЗ модернизировал обработку кузовов — подробности

Ульяновский автозавод (УАЗ) продолжает масштабное обновление производственных мощностей.

Генеральный директор предприятия Ильнур Сахабиев в интервью «Российской газете» рассказал о ключевых изменениях, направленных на усиление антикоррозионной защиты кузовов и повышение уровня автоматизации. Что именно изменилось в технологических цепочках — разбираемся в деталях.

Новый подход к антикоррозионной обработке

Одним из главных нововведений стало нанесение мастики на днище автомобилей. Ранее эта операция выполнялась преимущественно вручную, что создавало риск неравномерного покрытия. Теперь процесс автоматизирован, что обеспечивает более стабильный и качественный результат.

Кроме того, на предприятии расширена зона подготовки кузова перед грунтованием. Это позволило организовать более тщательную и многоэтапную обработку так называемого «черного» кузова — именно на этом этапе удаляются загрязнения, окалина и следы сварочных работ, которые могут стать очагами коррозии в будущем.

Что это значит для качества?

Проведённые мероприятия, как отмечает производитель, напрямую повлияли на качество подготовки кузовов к катафорезному грунтованию. Катафорез — это электрохимический процесс, при котором на металл наносится защитный слой грунта. От того, насколько чистой и подготовленной была поверхность перед этой операцией, зависит долговечность всего покрытия.

После катафореза на кузов наносятся защитные эмали и краски, которые обеспечивают финальный внешний вид и дополнительную защиту от внешних воздействий. Улучшенная подготовка на ранних этапах позволяет всем последующим слоям ложиться ровнее и держаться дольше.

Автоматизация и эргономика — новые приоритеты

Помимо модернизации окрасочного производства, УАЗ активно работает над повышением уровня автоматизации на сборочных участках и в сварочных цехах. Внедрение новых роботизированных комплексов позволяет снизить влияние человеческого фактора, повысить точность операций и стабильность качества сборки.

Параллельно предприятие уделяет внимание улучшению эргономики рабочих мест. Это важный аспект: снижение физической нагрузки на сотрудников положительно сказывается не только на их здоровье, но и на производительности труда, а также на качестве выполняемых операций.

Комплекс проведённых работ позволяет говорить о том, что УАЗ делает серьёзную ставку на долговечность своих автомобилей. Сыграет ли эта ставка, покажет время.

Версия страницы для ПК


В России Евгений Мельченко Российский автопром Технологии УАЗ
Новости по теме

Китайские автомобили в России начали подключать к сети 5G: что это даёт владельцам

АвтоВАЗ готовится показать гибридный кроссовер Lada Azimut 25 сентября

АвтоВАЗ представил новый микроавтобус SKM M9: характеристики и сроки старта продаж