Этот седан с пробегом просят дороже, чем он стоит. Но мотор и коробка у него почти неубиваемые

Бюджетные автомобили на вторичном рынке пользовались, пользуются и будут пользоваться спросом. Всё дело в приемлемой цене, которая делает такие машины привлекательными для широких масс. Сюда же можно отнести недорогое содержание и распространённость — это избавляет от проблем с запчастями и кузовщиной.

Сегодня разберём очередную бюджетную модель. Она отличается добротностью, но продавцы порой просят за неё слишком много. Подробности — ниже.

Но сначала — пара слов для тех, кто читает канал регулярно. Спасибо за поддержку, благодаря вам проект продолжает развиваться. И отдельно привет тем, кто заходит случайно: не стесняйтесь обозначать себя, участвовать в обсуждениях и ставить лайк, если материал зашёл. Подписка помогает видеть свежие публикации в верхней части ленты рекомендаций. А теперь к делу.

Что это за машина

Речь пойдёт о Nissan Almera Classic. Автомобиль официально продавался в России и был завезён на замену модели Almera, которая ушла от нас к середине двухтысячных. При этом Almera Classic считается моделью-переростком: она зависла между сегментами B и C.

Габариты:

• Длина — 4510 мм

• Колёсная база — 2535 мм

• Багажник — 460 литров

Поэтому удивляться, почему на заднем диване места не слишком много, не стоит. Объём багажника тоже не рекордный. Впрочем, подобные нюансы могут огорчить разве что таксистов или дачников — остальные отнесутся с терпимостью.

Оснащение

Богатым его не назовёшь. В список входят:

• Кондиционер

• Электростеклоподъёмники

• ABS

• Центральный замок

• Противотуманные фонари

• Атермальные стёкла

И тому подобные мелочи.

Как ведёт себя на дороге

По ездовым качествам Almera Classic — автомобиль без ярких особенностей. Управляемость понятная, но руль пустой и слабоинформативный. Плавность хода более-менее приемлемая только на мелких неровностях, а всё, что крупнее, отдаётся толчками на седоков.

Главный аргумент — надёжность

Достаточно ли поводов считать модель переоценённой на вторичном рынке? У неё есть сильный козырь: надёжные мотор и трансмиссии. Almera Classic приводится в движение атмосферным 1,6 литра, который сочетается как с МКПП, так и с АКПП.

Что известно про агрегаты:

• Двигатель — неприхотливый и долговечный. Придраться можно разве что к системе зажигания и подаче топлива.

• МКПП — бывают проблемы с приводом смены ступеней, но некритичные.

• АКПП — вопросов практически нет. Только обслуживай качественно и не перегревай.

Ложка дёгтя

Вроде бы получился адекватный и добротный автомобиль. Стоит брать. Но без минуса не обойтись — кузов гниёт по низу. Проблема носит массовый характер, поэтому выбирать Nissan Almera Classic советую внимательно.

Кому подойдёт

Если вам нужен недорогой седан с живым мотором и коробкой, который не подведёт при своевременном обслуживании, — это достойный кандидат. Главное — не переплачивать и тщательно проверять кузов. Продавцы часто завышают цену, опираясь на репутацию агрегатов, но гнилой низ кузова легко перечёркивает все плюсы, пишут Секреты автоперекупа.

Версия страницы для ПК