Китайцы привезли в Россию флагманский кроссовер дешевле конкурента на 4 миллиона: что умеет Voyah Taishan

Премиальный гибрид Voyah Taishan добрался до российских дилеров.

Новинку уже можно заказать, и ценник на фоне ближайшего соперника выглядит если не скромным, то по крайней мере рациональным. С учетом государственной программы льготного автокредитования стартовая стоимость составляет 8,85 миллиона рублей.

Комплектация безальтернативная — одна на всех. Зато палитра кузова предлагает выбор: два цвета в базовом исполнении и еще шесть под индивидуальный заказ.

Что входит в оснащение

Производитель не поскупился на опции. Машина умеет менять дорожный просвет в диапазоне 105 миллиметров, задние колеса подруливают, улучшая маневренность. В салоне установлен 13-литровый термобокс, который работает и на обогрев, и на охлаждение. Для пассажиров второго ряда предусмотрен потолочный экран диагональю 21,4 дюйма.

Технологическая начинка тоже на уровне:

• быстрая зарядка восстанавливает 80 процентов запаса хода за 12 минут;

• интеллектуальный круиз-контроль берет на себя управление на трассе;

• задние окна оснащены электрохромным остеклением с регулируемым затемнением.

Силовая установка: гибрид с характером

Под капотом работает система Voyah Smart Super Hybrid. Основу составляют полуторалитровый бензиновый двигатель и два электромотора, которые вместе выдают 517 лошадиных сил. До сотни кроссовер разгоняется за 5,5 секунды — для машины такого класса показатель уверенный.

Батарея емкостью 65 кВт·ч обеспечивает пробег на чистой электротяге до 280 километров. Если задействовать и бензиновый мотор, суммарный запас хода достигает 1120 километров. Для дальних поездок это аргумент.

Гарантия и конкуренты

На автомобиль дается гарантия пять лет или 100 тысяч километров пробега. Условия стандартные для премиального сегмента.

Любопытный расклад получается с конкурентами. Ближайший соперник Taishan, модель Li L9 Livis, на которую ранее открыли предзаказы в России, обойдется заметно дороже — от 12,69 миллиона рублей. Разница превышает 3,8 миллиона.

Для покупателя, который присматривается к китайскому премиуму, это серьезный повод задуматься. Voyah предлагает сопоставимый набор опций и характеристик при существенно более гуманном ценнике. Останется ли преимущество после того, как Li L9 Livis выйдет на рынок с финальными ценами и возможными акциями, — покажет время, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК