Юлия Коновалова

Заправки переходят на новые правила с 1 сентября: предоплата, запрет телефонов и возвращение дешевого бензина

азс © pixabay.com

Российские автозаправочные станции ждет серьезная перестройка работы.

После летнего топливного кризиса, который накрыл более сорока процентов регионов и поднял цены на бензин в среднем на 4,7 процента, правительство утвердило пакет изменений. Часть нововведений касается ассортимента топлива, часть — порядка расчетов и техники безопасности. Разбираемся, что изменится для обычного водителя уже с начала осени.

Дешевый бензин возвращается на заправки

На прилавки АЗС официально возвращается топливо классов К-3 и К-4. Эти стандарты считались устаревшими, но теперь им дали зеленый свет до середины 2027 года. Для потребителя это означает возможность сэкономить: такое горючее должно стоить на пять–семь рублей дешевле, чем привычный класс К-5.

Правда, эксперты Росстандарта предупреждают: владельцам современных автомобилей с этой экономией стоит быть осторожнее. Топливо низших классов способно ускорить выход из строя катализатора, а замена этого узла в среднем обходится в 85 тысяч рублей. Прежде чем заливать подешевле, стоит убедиться, что ваш мотор рассчитан на такие стандарты.

Класс топлива укажут крупно и заметно

Чтобы водители не путались в ассортименте, заправки обязали указывать класс бензина на информационных табло. Требование к размеру строгое: буквы должны быть не меньше пятнадцати сантиметров в высоту. Это сделано для того, чтобы человек мог разглядеть маркировку прямо из-за руля, не выходя из машины.

Новшество напрямую связано с возвращением К-3 и К-4. Водитель должен четко понимать, что именно он заливает в бак, и осознанно выбирать между экономией и потенциальным риском для двигателя.

Ограничения на объем заправки снимают

Летний дефицит привел к тому, что в ряде регионов вводили лимиты на отпуск топлива в одни руки. Теперь эти меры пересматривают.

В Новосибирской области, Алтайском крае и других приграничных районах ограничения полностью отменяют. В южных субъектах лимиты сохранятся, но их поднимут до пятидесяти–шестидесяти литров на человека. Этого достаточно для легкового автомобиля с любым объемом бака.

Предоплата станет обязательной почти для всех

Главное изменение в порядке расчетов — тотальный переход на предоплату. Колонка начнет подавать топливо только после того, как вы внесете деньги через кассу, платежный терминал или мобильное приложение. Привычная схема «заправился — потом оплатил» уходит в прошлое.

Исключение сделали только для держателей топливных карт. Таких клиентов, по оценкам операторов, около пятнадцати процентов от общего потока. Остальным придется сначала платить, потом заправляться.

Техника безопасности: новые строгие правила

Помимо расчетов, ужесточаются требования к поведению на территории АЗС. За несоблюдение оператор получит право отказать в обслуживании, а за порядком будут следить камеры высокого разрешения.

Что теперь запрещено или ограничено:

К чему готовиться водителям

Первые недели после вступления правил в силу наверняка будут сопровождаться неразберихой. Не все водители привыкли к предоплате, а споры из-за телефонов у колонок могут стать привычной картиной. Но операторы настроены решительно: камеры фиксируют нарушения, а персонал получил четкие инструкции отказывать в обслуживании тем, кто игнорирует требования безопасности.

Главный совет на переходный период — закладывайте лишние пять минут на заправку. Оплата заранее через терминал или приложение занимает время, зато избавляет от очередей у кассы. И не забудьте убрать телефон в карман, пока стоите с пистолетом в руке. Штрафовать за это пока не будут, но вот отказать в топливе — вполне могут, пишет Народный путь.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Заправки переходят на новые правила с 1 сентября: предоплата, запрет телефонов и возвращение дешевого бензина

Zeekr везет в Казахстан кроссовер, который уделал Ferrari: три новинки до конца года

Трасса убивает самоуверенных: эксперт перечислил ошибки, которые водители совершают в отпускной сезон

Новая автоподстава на дорогах: как мошенники хитро охотятся на пожилых водителей

Топ-6 кроссоверов, которые мстят за плохой бензин: эксперты назвали модели с самыми капризными моторами

Все статьи

Главные новости

Некачественный бензин Евро-2 разрешили продавать в России почти на год

Права и СТС разрешили предъявлять через «Макс»: что изменится для водителей?

Автомобильная промышленность России: в 2025 году хотят выпускать 2,8 млн машин в год

«Москвич 3 РУ»: новая версия, новая цена

Volvo всё: автопроизводитель закрывает офис в Швеции

Lada Azimut: 1,5 миллиона километров испытаний и 7220 тестов — как АвтоВАЗ готовил новинку

Лента новостей