300 тысяч — не значит хлам: три машины, которые еще способны служить, если знать их слабые места

Бюджет в 300 000 рублей — это не приговор, а испытание на трезвость мышления.

За эти деньги нельзя купить свежий кроссовер или седан с гарантией, но можно найти автомобиль, который проездит еще несколько лет без серьезных вложений. Главное — не хватать первое попавшееся объявление, а понимать, куда смотреть.

Эксперт издания «За рулем» Александр Виноградов составил рейтинг моделей, которые в этом бюджете заслуживают внимания. У каждой — свои плюсы, минусы и характерные болячки.

Ford Focus II: универсал, который не сдается

Focus второго поколения — редкий случай, когда автомобиль признают удачным практически все эксперты, независимо от личных предпочтений. Машина получилась сбалансированной, крепкой и ремонтопригодной.

Что искать:

• Дорестайлинговые версии 2007–2008 годов выпуска.

• Любой из трех кузовов: седан, хэтчбек, универсал.

Почему Focus II хорош:

• Частичная оцинковка кузова. Коррозия не так страшна, как у конкурентов.

• Мотор 1.6 (100 л.с.). Не блещет динамикой, но вынослив и дешев в ремонте.

• Ремонтопригодность. Запчасти доступны, работы недорогие.

Слабые места:

• Ремень ГРМ требует своевременной замены.

• Топливный насос может потребовать внимания.

• После 150 000 км иногда гудит подшипник дифференциала.

Что по трансмиссии:

• Механика — простая и живучая.

• Четырехступенчатый автомат при должном уходе проходит 300–350 тысяч километров.

Практичнее всего брать универсал: вместительный, удобный и не менее надежный, чем другие кузова.

Lada Priora: отечественная рабочая лошадка

Приору часто ругают за качество материалов и шумоизоляцию. Но если смотреть на неё как на инструмент, а не как на средство самовыражения, машина оказывается вполне рациональным выбором.

Что можно найти за 300 тысяч:

• Версии 2012 года выпуска.

• Пробег обычно за 100 тысяч километров.

Плюсы:

• Двигатели обкатаны временем.

• Ремонт возможен в любом гараже.

• Запчасти стоят копейки.

На что обратить внимание:

• Мотор 21126 (98 л.с.). Проблемы с поршневой и клапанами в основном решены. Слабое место — водяной насос.

• Мотор 21127 (106 л.с.). Проверьте катушки зажигания. Они не славятся ресурсом и могут быть поводом для торга.

• Механика. Слабое место — муфта включения первой-второй передачи. Проверяйте до покупки, иначе ремонт ляжет на ваши плечи.

Кузов может иметь очаги коррозии, но для машины этого возраста это норма. Главное — чтобы не было сквозных дыр.

Hyundai Getz: маленький кореец с большим ресурсом

Getz в нулевых заслужил репутацию простого и надежного городского автомобиля. Сейчас эти хэтчбеки стоят копейки, но могут еще послужить верой и правдой.

Что искать:

• Машины 2006–2008 годов выпуска.

• Мотор 1.4 литра (97 л.с.).

Сильные стороны:

• При бережной эксплуатации двигатель способен пройти около 300 тысяч километров.

• Кузов приличный, если не было аварий.

• Автомат на четыре ступени — очень живучий.

Что нужно знать перед покупкой:

• С возрастом мотор начинает подъедать масло.

• Появляются протечки на сальниках.

• Ремень ГРМ лучше заменить сразу после покупки.

• Механика может загудеть подшипниками после 100 тысяч километров.

• Тросовый привод кулисы изнашивается — появляется люфт.

Совет: если выбираете Getz, отдавайте предпочтение версии с автоматом. Он здесь на удивление надежен, если не экономить на замене гидравлической жидкости.

Итог: что взять за 300 тысяч

Все три модели объединяет одно: они просты, ремонтопригодны и не требуют экзотических запчастей. Но подходят они разным покупателям.

Краткий ориентир:

• Нужен вместительный универсал для семьи и дачи — Ford Focus II.

• Нужна машина на каждый день с копеечным ремонтом — Lada Priora.

• Нужен компактный городской хэтчбек с надежным автоматом — Hyundai Getz.

Главное правило при покупке за 300 тысяч — не торопиться и обязательно проверять выбранный экземпляр. В этом бюджете состояние конкретной машины значит гораздо больше, чем имя модели, пишет Автовод со стажем.

Версия страницы для ПК