Автомобиль получит цифровую биографию: что изменится для водителей после запуска закона о жизненном цикле машин

Российский авторынок готовится к одному из самых серьезных изменений за последние годы.

В 2027 году на рассмотрение депутатов Госдумы или напрямую в правительство планируется направить законопроект, который должен создать полную цифровую историю каждого автомобиля — от заводского конвейера до утилизации.

Об этом «Ведомостям» рассказал президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РоАД) Алексей Подщеколдин. Концепция документа была представлена в Общественной палате РФ 26 августа.

Что предлагается изменить

Суть инициативы — расширить базовые сведения, которые вносятся в электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС). Сейчас этот документ содержит минимум информации: марка, модель, VIN, дата выпуска. Новый законопроект должен превратить ЭПТС в полноценное цифровое досье.

Какие данные планируется вносить:

• Показания одометра. Пробег будет фиксироваться на каждом этапе — при продаже, обслуживании, прохождении техосмотра.

• Сведения о ДТП. Вся история аварий станет прозрачной.

• Информация о техобслуживании. Когда и где проводилось ТО, какие работы выполнялись.

• Обременения. Даты установления и снятия залогов, лизингов, ограничений.

• Статус автономного транспортного средства. Актуально для беспилотников.

• Данные о фактической утилизации. Когда и где машина была уничтожена.

• Название компании-утилизатора. Для контроля цепочки.

Зачем это нужно

Алексей Подщеколдин формулирует цель предельно четко: создать цифровую историю каждого автомобиля «от момента рождения и до его технической смерти».

Что это дает рынку:

• Борьба со скрученным пробегом. Один из самых массовых обманов на вторичке станет практически невозможным.

• Прозрачность истории ДТП. Покупатель будет видеть, что машина побывала в серьезной аварии, а не «красилась по мелочи».

• Контроль обременений. Залоги и ограничения больше не станут неприятным сюрпризом после покупки.

• Подтверждение обслуживания. Можно проверить, действительно ли менялось масло у дилера или записи в сервисной книжке — фикция.

Что это значит для покупателей

Для добросовестных участников рынка нововведение — однозначный плюс. Покупка автомобиля с пробегом станет менее рискованной.

Выгоды для частного покупателя:

• Меньше шансов нарваться на скрученный одометр.

• Возможность проверить реальную историю аварий.

• Отсутствие страха перед скрытыми залогами.

• Понимание, как машина обслуживалась.

Возможные сложности:

• Перекупщики, вероятно, найдут способы обхода системы.

• База данных должна быть защищена от манипуляций.

• Потребуется время на внедрение и наполнение.

Что это значит для дилеров и перекупщиков

Для рынка перепродаж закон станет серьезным ударом. Схемы со скруткой пробега и сокрытием аварий потеряют смысл, если информация будет автоматически фиксироваться в ЭПТС.

Кто пострадает:

• Недобросовестные перекупы, зарабатывающие на обмане.

• Дилеры, скрывающие реальное состояние машин.

• Продавцы «утопленников» и машин после такси.

Кто выиграет:

• Честные продавцы с прозрачной историей.

• Официальные дилеры, ведущие документацию.

• Покупатели, готовые платить за уверенность.

Когда ждать изменений

Законопроект ещё не внесен. Срок обозначен как 2027 год. Это значит, что до окончательного принятия и вступления в силу пройдет как минимум несколько лет.

Этапы пути документа:

1. Внесение в Госдуму или правительство.

2. Обсуждение и доработка.

3. Принятие в первом чтении.

4. Внесение поправок.

5. Финальное одобрение.

6. Публикация и вступление в силу.

Практика показывает, что подобные инициативы могут затягиваться на годы. Но сам вектор движения очевиден: рынок становится прозрачнее.

Итог

Цифровая история автомобиля — это не фантазия, а насущная необходимость. Рынок подержанных машин в России давно страдает от скрученных пробегов и скрытых аварий. Если законопроект будет принят в рабочем виде, это станет одним из самых значимых изменений для автомобилистов за десятилетия.

Остается надеяться, что система будет защищена от манипуляций, а внедрение пройдет без лишней бюрократии. Потому что идея правильная: каждый автомобиль заслуживает честной биографии, пишут ВЕСТИ.

Версия страницы для ПК