Haval M6 против Tenet T4L: битва бюджетных кроссоверов — что важнее, огромный багажник или современный салон

Когда Haval M6 появился в России, его успех объяснялся просто: большой, понятный, с проверенной техникой.

Семейный автомобиль без претензий на спорт. Но времена меняются, и теперь у него серьезный соперник — Tenet T4L, который играет в той же категории и по цене, и по технике.

Какой кроссовер выбрать? Разбираем по пунктам.

Что под капотом и как едет

Оба автомобиля получили турбомоторы объемом 1,5 литра и передний привод.

Haval M6:

• 143 л.с., 202 Нм;

• механика или семиступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями;

• разгон до сотни — 12,7 секунды;

• расход в смешанном цикле — 8,7 литра.

Tenet T4L:

• 147 л.с., 210 Нм;

• шестиступенчатый робот;

• разгон до сотни — 10,5 секунды;

• расход — 7,7 литра.

На бумаге Tenet быстрее и экономичнее. Разница в динамике ощутимая — две секунды до сотни в городе решают.

Дорожный просвет

Здесь Tenet снова впереди: 203 мм против 170 мм у Haval. Для российских дорог это серьезный аргумент. Лишние три сантиметра клиренса спасают на дачных маршрутах и во дворах с высокими бордюрами.

Размеры и багажник

Haval M6 крупнее: длина 4664 мм, колесная база 2680 мм. Tenet T4L компактнее — 4506 мм и 2650 мм соответственно.

Но внутри разница не так заметна. Особенно радует второй ряд Tenet — инженеры явно сделали ставку на удобство пассажиров. Места сзади много.

А вот по багажнику побеждает Haval. В обычном состоянии — 808 литров, со сложенными сиденьями — 1550 литров. У Tenet — 475 и 1500 литров соответственно. Для дачников и больших семей это весомый аргумент.

Салон и оснащение

Вот где разница поколений ощущается сильнее всего.

Haval M6 после обновления получил экран 12,3 дюйма, камеру заднего вида, обогрев руля, боковые подушки. Но интерьер остался консервативным.

Tenet T4L выглядит современнее: два экрана по 10,25 дюйма, отдельный сенсорный дисплей климата на 8 дюймов, беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.

По оснащению Tenet тоже богаче. Уже в базе есть:

• камера заднего вида;

• датчики света и дождя;

• задние парктроники;

• шесть динамиков;

• телематика;

• светодиодная оптика;

• четыре подушки безопасности;

• зимний пакет.

Зимний пакет заслуживает отдельного упоминания: дистанционный запуск, подогрев сидений, руля, лобового стекла и форсунок. Для российских зим — незаменимо.

В более дорогой версии добавляются камеры кругового обзора, двухзонный климат, передние парктроники, подогрев задних сидений, электропривод зеркал.

Haval M6 тоже не пустой: климат, круиз, бесключевой доступ, кнопка запуска, электронный стояночный тормоз, светодиодные фары, задние парктроники, дистанционные сервисы.

Но общее впечатление — Tenet воспринимается как более свежая машина.

Цены

Автомобили стоят практически одинаково:

• Haval M6 с механикой — 2 049 000 рублей;

• Haval M6 с роботом — 2 349 000 рублей;

• Tenet T4L «Актив» — 2 259 000 рублей;

• Tenet T4L «Прайм» — 2 429 000 рублей.

Разница в 100–150 тысяч, но она компенсируется оснащением.

Что выбрать

Haval M6 — это прагматика. Огромный багажник, понятная конструкция, проверенные агрегаты. Машина для тех, кто возит много вещей и не гонится за модой.

Tenet T4L — это современность. Свежий салон, богатое оснащение, лучшая динамика, экономичность и клиренс.

Если на первом месте практичность и объем — берите Haval. Если хочется больше технологий и комфорта за те же деньги — Tenet, пишет Автостарс.

Версия страницы для ПК