УАЗ Патриот получит 8-ступенчатый автомат: почему завод отказался от шести ступеней и когда ждать машину

Для поклонников ульяновского вездехода эта новость прогремела как гром среди ясного неба. Завод официально подтвердил: Патриот обзаведется восьмиступенчатой автоматической коробкой. Но путь к этому решению оказался извилистым, а ждать машину придется дольше, чем хотелось бы.

Иностранные автолюбители вряд ли заметят это событие. Подумаешь, автомат на рамном внедорожнике — в мире таких машин десятки. Но для российского рынка и особенно для фанатов бренда УАЗ заявление гендиректора Ильнура Сахабиева стало долгожданным прорывом.

Французский опыт, который оборвался

Мало кто помнит, но с 2019 по 2022 год Ульяновский завод уже выпускал Патриоты с автоматической коробкой. Тогда ставили французскую Punch Powerglide 6L50 — шестиступенчатый агрегат, который заслужил репутацию надежного и комфортного.

Продажи машин с АКПП пошли вверх, владельцы хвалили плавность хода и удобство в городе. Но в 2022 году проект закрыли, и Патриот снова остался только с механикой.

С тех пор завод искал замену французской трансмиссии. Задача оказалась нетривиальной: нужно было найти агрегат, который бы сочетался с рамной конструкцией, выдерживал нагрузки бездорожья и при этом не взвинтил цену машины до небес.

Шестиступенчатый тупик

Первоначальный план выглядел логично: взять шестиступенчатую коробку, локализованную по технологиям японской Aisin. Сборку такого агрегата мог освоить китайский производитель. Казалось, что вопрос решен.

Но дальше начались нюансы. Установка даже 6АКПП — это не просто «прикрутить и поехать». Требовалась адаптация, доработка технологического процесса сборки, настройка трансмиссии под особенности конкретного автомобиля.

В какой-то момент специалисты обратили внимание на агрегат, который компания Соллерс использует на своих фургонах Sollers SF5. Это тоже была шестиступенчатая АКПП. На бумаге она выглядела подходящей. Но практические испытания показали: для полноценной интеграции в конструкцию Патриота коробку пришлось бы серьезно переделывать.

Восемь ступеней вместо шести

Переломный момент наступил, когда в поле зрения разработчиков попал пикап Sollers ST9. Это российская версия JAC T9, производство которой недавно развернули в Ульяновске на мощностях Соллерс.

У этого пикапа стоит полноценная восьмиступенчатая автоматическая коробка. Да, она дороже шестиступенчатой. Да, предстоит выстроить логистику поставок. Но в УАЗе посчитали такой путь оправданным.

Причины очевидны:

• Надежность. Восьмиступенчатый агрегат конструктивно проработан лучше, сюрпризов с его поведением ждать не стоит.

• Совместимость с мотором. Характеристики коробки хорошо ложатся на возможности проверенного бензинового двигателя ЗМЗ Про.

• Экономия на силовом агрегате. Более доступный по цене бензиновый мотор компенсирует удорожание трансмиссии.

Техническая концепция стыковки двух агрегатов уже разработана. Это значит, что инженеры понимают, как заставить мотор и коробку работать в паре без конфликтов.

Что это даст водителю

Главное преимущество — рост комфорта и проходимости. Восьмиступенчатый автомат позволит:

• плавнее трогаться на сложном покрытии;

• точнее подбирать передачу на бездорожье;

• снизить расход топлива на трассе за счет длинных высших передач;

• избавить водителя от постоянной работы сцеплением в пробках.

По сути, Патриот получит трансмиссию, которая сделает его конкурентоспособным не только среди утилитарных внедорожников, но и среди более дорогих кроссоверов.

Цена и сроки — пока туман

Предварительных цен нет. И это логично: просчитать смету можно только после сертификации машины с новой коробкой. Пока неизвестно, насколько вырастет итоговый ценник.

Со сроками чуть яснее: ориентир — середина 2028 года. Это значит, что ждать придется еще минимум два года.

Остается открытым вопрос о судьбе шестиступенчатой АКПП. Если все ресурсы бросят на адаптацию восьмиступенчатого агрегата, проект шестиступки может быть заморожен или закрыт окончательно.

Для завода это разумный шаг: лучше сконцентрироваться на одном перспективном направлении, чем распылять силы на два параллельных проекта. А для покупателей — надежда на то, что новый Патриот наконец-то станет по-настоящему современным автомобилем без оговорок, пишет Автовод со стажем.

Версия страницы для ПК