Вторичный авторынок рвет рекорды: россияне скупили полмиллиона подержанных машин за месяц — кто в лидерах

Июль 2026 года стал самым урожайным месяцем для российского рынка подержанных автомобилей с начала года.

За 31 день покупатели оформили сделки на 548,7 тысячи легковых машин с пробегом. К июню прибавка составила 8,1%, а вот по сравнению с июлем 2025-го рынок просел на 3,3%.

Парадокс объясняется просто: год назад вторичка переживала настоящий бум на фоне слухов о новых правилах расчета утильсбора, которые в итоге вступили в силу к концу года. Тогда за июль продали 567,2 тысячи машин — высокая база, которую нынешний результат не дотянул.

Кто в лидерах по маркам

Расстановка сил на вторичном рынке остается стабильной, но внутри топ-10 есть заметные движения.

• Lada — 122,1 тыс. машин. Безоговорочный лидер, хотя именно этот бренд показал самое сильное падение к прошлому году — минус 12,3%.

• Toyota — 60,4 тыс. единиц. Вечный соперник отечественного автопрома, удерживающий вторую строчку.

• Kia — 30,3 тыс. машин.

• Hyundai — 29,1 тыс. единиц.

• Volkswagen — 26,5 тыс. машин. Замыкает пятерку, но показывает лучшую динамику среди лидеров.

В топ-10 также вошли Nissan, Honda, Chevrolet, Renault и Ford.

Кто растет, а кто падает

Все бренды из первой десятки прибавили к предыдущему месяцу. У трех марок рост достиг двузначных значений: Volkswagen, Honda и Nissan прибавили не менее 10%.

А вот годовая динамика куда скромнее. В плюсе к июлю 2025-го лишь три марки:

• Volkswagen — +12,1%;

• Honda — +9%;

• Toyota — +3,4%.

Остальные семь участников топа ушли в минус. Сильнее всех просела Lada — на 12,3%. Это объясняется эффектом высокой базы прошлого года, когда отечественные машины скупали особенно активно.

Итоги семи месяцев

За январь–июль 2026 года россияне приобрели 3,43 миллиона легковых автомобилей с пробегом. Это на 4% больше, чем за аналогичный период 2025-го.

Тренд очевиден: вторичный рынок остается главным источником автомобилей для миллионов российских семей. Новые машины дорожают, а подержанные японцы и европейцы, несмотря на возраст, продолжают пользоваться доверием благодаря проверенной надежности и доступности запчастей, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК