АвтоВАЗ сделал ставку на Lada Azimut: сентябрьский старт, который может изменить рынок

Волжский автозавод фактически определился с направлением движения.

В нынешней гамме предприятия осталось лишь два автомобиля с внедорожным характером — Niva Legend и Niva Travel. Но основное внимание руководства приковано не к ним.

Главная ставка — Lada Azimut. Запуск товарного производства намечен на сентябрь 2026 года. Ради этого проекта на площадке уже обновили оборудование и подготовили цеха сразу после корпоративного отпуска.

Почему именно кроссовер

Ответ прост: рынок сам всё решил. Структура спроса в России изменилась настолько, что именно автомобили повышенной проходимости формируют почти всю денежную массу в сегменте новых легковушек.

За первые семь месяцев 2026 года SUV-сегмент обеспечил 2,051 триллиона рублей оборота. Это 84,3% от всей емкости рынка новых легковых автомобилей в денежном выражении. Остальные типы кузова уже не соперники, а лишь дополнение.

Июльская картина

Особенно наглядно ситуация проявилась в июле. За один месяц в стране продали 90 817 кроссоверов и внедорожников. Они принесли 346,6 миллиарда рублей.

На такие автомобили пришлось около 76% всех сделок по количеству и свыше 84% по объему выручки. Перекос объясняется ценами:

• средняя стоимость нового SUV — 3,82 миллиона рублей;

• это примерно на 400 тысяч рублей дороже усредненного ценника по рынку;

• поэтому даже при схожей активности покупателей сегмент приносит заметно больше денег.

Что это значит для рынка

Пока одни классы автомобилей остаются в прайс-листах, финансовую основу рынка создают именно кроссоверы и внедорожники. Автоконцерны пересматривают модельные планы, и отечественные предприятия не исключение.

Lada Azimut — это не дань моде, а холодный расчет. АвтоВАЗ видит цифры и делает ставку на то, что реально приносит деньги. Осталось дождаться сентября и посмотреть, как новинка покажет себя на фоне конкурентов, пишет CenyAvto.com.

Версия страницы для ПК