Toyota из Китая хуже японской? Эксперт разложил по полочкам, в чем реальная разница

Параллельный импорт привел на российский рынок машины известных марок, собранные специально для китайского покупателя.

Toyota, Mazda, Skoda, BMW, Audi — все они теперь приезжают в том числе из Поднебесной. Вопрос, который волнует многих: а не теряют ли такие автомобили в надежности? Эксперт «За рулем» Илья Хлебушкин дал развернутый ответ.

Глобальные стандарты никто не отменял

Если речь идет о крупных мировых концернах, то разница в качестве между машинами для Китая, Европы или Японии минимальна. Заводы работают по единым корпоративным регламентам:

• оборудование идентично;

• контроль качества на том же уровне;

• производственные процессы стандартизированы.

Проще говоря, Toyota, собранная для китайского рынка, — это не «упрощенная» Toyota. Это тот же автомобиль, выпущенный по тем же чертежам и с теми же допусками.

Где отличия все же есть

Разница появляется не из-за халатности, а из-за адаптации к местным условиям. Китайский покупатель предъявляет другие требования, и производители это учитывают.

Что меняется чаще всего:

• настройки шасси и рулевого управления;

• комплектации и набор опций;

• материалы отделки;

• уровень антикоррозийной защиты.

Последний пункт — самый чувствительный. Для китайского рынка обработка днища и скрытых полостей может быть скромнее. Климат в большинстве регионов КНР мягче, реагентов на дорогах меньше, поэтому производитель экономит на антикоре. Для России это критично: машина, привезенная из Китая, может начать ржаветь раньше, чем аналог из Европы или Японии.

Что это значит для покупателя

Если выбираете между Toyota из Японии и Toyota из КНР, смотреть нужно не на шильдик, а на конкретные вещи:

1. Наличие антикоррозийной обработки.

2. Состояние днища и колесных арок.

3. Комплектацию и наличие нужных опций.

4. Историю обслуживания и реальный пробег.

Сам по себе факт китайской сборки не делает машину плохой. Но требовать к ней стоит такого же внимания, как и к любому подержанному автомобилю. Особенно если планируете ездить долго и в регионах с суровыми зимами, пишет Российская газета.

Версия страницы для ПК