Россияне разлюбили отечественные автосалоны: каждый третий готов искать машину за границей, и вот что они хотят привезти

Свежий опрос финансового маркетплейса «Выберу.ру» вскрыл любопытную тенденцию.

Из трех тысяч респондентов, планирующих обновить автомобиль в 2026 году, почти треть всерьез рассматривает вариант покупки за рубежом. Это не абстрактные фантазии, а конкретные намерения с просчитанными маршрутами и бюджетами.

Как распределились предпочтения

Цифры выглядят так:

• 31% готовы гнать машину из другой страны;

• 38% предпочтут купить подержанную на российском вторичном рынке;

• 19% пойдут к официальному дилеру за новой;

• 12% интересуются новинками, ввезенными по альтернативным схемам.

Показательно, что отечественный вторичный рынок пока удерживает лидерство, но отрыв от «зарубежных» покупателей не такой уж большой. И с каждым годом он сокращается.

Куда смотрят будущие перегонщики

Китай ожидаемо стал главным направлением. Его выбрали 44% тех, кто рассматривает зарубежные площадки.

Дальше по убыванию:

• Япония — 23%;

• Южная Корея — 16%;

• Европа — 9%;

• Страны СНГ — 5%;

• Другие государства — 3%.

Логика понятна: в Китае сосредоточен огромный выбор новых машин, в Японии — проверенные аукционы с прозрачной историей, а Корея привлекает балансом цены и качества.

Почему люди готовы на такие сложности

Мотивы у всех разные, но главные причины очевидны.

Дешевле, чем здесь. 54% опрошенных называют цену решающим фактором. Даже с учетом доставки, растаможки и утильсбора машина из-за рубежа часто обходится выгоднее, чем у местного дилера.

Больше выбор. 47% уверены, что за границей доступны более интересные модели и комплектации. Российский рынок сузился, и то, что привозят официально, устраивает не всех.

Бренды, которых у нас нет. 39% охотятся именно за теми марками, которые официально в Россию не поставляются. Тут без перегона не обойтись в принципе.

Что именно хотят привезти

Портрет идеальной машины для перегона выглядит так:

• Кроссовер;

• Мощность до 160 лошадиных сил;

• Полный привод.

Кроссовер с мотором до 160 сил выбрали 58% респондентов. Полный привод предпочли 57%. Это рациональный подход: машина должна быть универсальной, экономичной и проходимой.

По бюджету расклад такой:

• 35% готовы потратить от 2 до 3 миллионов рублей;

• 27% закладывают от 3 до 5 миллионов.

Суммы серьезные. Но люди готовы платить, если видят выгоду.

Чего боятся покупатели

Эйфория от низких цен соседствует с тревогой. Основные страхи:

• Нарваться на мошенников — 49%;

• Невозможность заранее узнать конечную стоимость — 43%;

• Сложности с оформлением документов — 36%.

И эти опасения не беспочвенны. Перегон — это всегда риск. Цена может вырасти из-за курсовых колебаний, логистических накладок или неожиданных платежей.

Как планируют действовать

Большинство не готово рисковать в одиночку. 61% доверят перегон профессиональной компании. Еще 16% обратятся к частному перегонщику. Оставшиеся рассчитывают на себя или помощь знакомых.

Оплачивать покупку из своего кармана намерены 39%. Автокредит рассматривают 34%. Остальные еще не определились.

Интересно и отношение к срокам. 46% согласны ждать доставку от одного до двух месяцев. Еще 27% готовы терпеть до трех. То есть люди морально готовы к тому, что процесс растянется.

Что это значит для рынка

Тренд очевиден: доверие к официальным дилерам падает, а интерес к самостоятельному ввозу растет. Люди устали от ограниченного выбора и завышенных цен. Они ищут альтернативу и находят ее за рубежом.

Если российский рынок не предложит более привлекательные условия, поток «перегонщиков» будет только расти. А вместе с ним — и спрос на услуги по доставке, растаможке и оформлению машин из Китая, Японии и Кореи, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК