Бензиновый дефицит 2026: почему в регионах пустеют АЗС и что будет дальше

Российские регионы снова столкнулись с острой нехваткой бензина. Топливный кризис затронул Тульскую, Тамбовскую и Калужскую области, Приморье и Краснодарский край.

Схожая ситуация наблюдается в Ростовской, Саратовской, Пензенской, Воронежской, Рязанской и Ульяновской областях. Люди часами стоят в очередях у закрытых заправок или заливают топливо по строгим лимитам. Разбираемся в причинах, ограничениях и прогнозах.

---

Экстренное совещание и новые правила

Вице-премьер Александр Новак созвал экстренное совещание по ситуации с топливом. Он потребовал бесперебойно снабжать регионы горючим и жестко контролировать цены на стелах.

Отдельный вопрос — старые стандарты. Правительство разрешило выпускать, ввозить и продавать топливо классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» до лета 2027 года. При этом водители должны четко видеть класс бензина прямо на колонке — на этом Новак сделал особый акцент.

---

Причины дефицита: почему бензин пропал

Эксперты называют несколько причин топливного кризиса, и все они сошлись в одной точке в июле.

Основные факторы:

• отложенный эффект падения переработки — бензин с НПЗ поступает на нефтебазы и АЗС с большой задержкой;

• ремонты на заводах — плановые и аварийные работы сократили выработку;

• перегруженность железных дорог — топливо не успевают доставлять вовремя;

• сезонный всплеск спроса — летние отпуска увеличивают потребление, особенно в южных регионах.

Региональная специфика: в Краснодарском крае и других южных областях мало собственных НПЗ. Топливо приходится везти издалека, а железные дороги перегружены. В результате бензин просто не доходит до таких точек, как Сочи.

Максим Шевыренков из Института энергетики и финансов допускает, что проблема носит локальный характер и затронет лишь отдельные заправки или колонки. Однако независимый аналитик Андрей Дьяченко отмечает: положение принципиально не изменилось за последние два месяца. Внутреннее производство не покрывает потребление, а продление разрешений на оборот низкоклассного топлива подтверждает серьезность ситуации.

---

Лимиты и режим «чет-нечет»

Власти регионов вводят жесткие ограничения, чтобы сбить ажиотажный спрос.

Что уже введено:

• в Сочи и Оренбургской области — лимиты на продажу горючего;

• в Липецкой области с 13 августа — режим «чет-нечет» и лимит 30 литров бензина на один автомобиль на АЗС «Газпрома», «Лукойла», Teboil и «Роснефти»;

• жителей просят временно пересесть на общественный транспорт для разгрузки заправок.

Исключения: на заправках, расположенных на трассах М-4, Р-119 и А-133, схема применяться не будет. Дизельное топливо можно приобретать без ограничений.

В некоторых регионах обсуждается привязка продаж бензина к дням недели и номерам машин. Цены на топливо одного бренда в разных точках могут расходиться минимум на 20 рублей.

---

Нарушения и реакция ФАС

Одновременно с топливным кризисом Федеральная антимонопольная служба выявила признаки нового картельного сговора среди операторов АЗС. Под подозрением — крупные сети в Хакасии, Красноярском крае, Запорожской и Краснодарской областях.

Что обнаружила ФАС:

• одни участники рынка синхронно удерживали одинаковые розничные цены;

• другие проигнорировали предупреждения службы.

Контроль ФАС остается строгим: в этом году возбуждено более 30 дел против нефтяных компаний и выдано почти 60 предупреждений о нарушении антимонопольного законодательства.

---

Прогноз: когда ситуация нормализуется

Эксперты сходятся во мнении: системных проблем с топливом в целом по стране нет. К осени ситуация должна стабилизироваться при условии отсутствия крупных аварий на НПЗ.

Однако есть и тревожные сигналы:

• периоды облегчения возможны по мере возвращения производств в строй;

• риски новых атак и ремонтов сохраняются;

• чтобы сбалансировать рынок, придется сокращать спрос через ограничения и повышение цен из-за роста транспортных расходов.

В целом за текущий год объемы производства сократились незначительно благодаря высокой переработке в начале года. Но локальные дефициты, как показывают события в регионах, могут возникать и будут возникать.

---

Что важно знать водителям

1. Проверяйте класс топлива на колонке — теперь это обязательное требование.

2. Планируйте заправки заранее — в ряде регионов введены лимиты и режим «чет-нечет».

3. Ориентируйтесь на официальную информацию — власти регионов публикуют актуальные ограничения.

4. Будьте готовы к разнице в ценах — даже у одного бренда в соседних регионах цена может отличаться на 20 рублей.

Ситуация остается сложной, но контролируемой. Власти и нефтяные компании работают над восстановлением нормального снабжения. Однако ближайшие недели водителям в пострадавших регионах придется адаптироваться к новым правилам и ограничениям, пишет Алтапресс.

Версия страницы для ПК