Продажи пяти марок в России рухнули более чем в 20 раз. Кто в списке

Июль 2026 года стал черным месяцем для нескольких автомобильных брендов в России.

По данным главы аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, пять марок показали падение продаж более чем в 20 раз по сравнению с июлем прошлого года. Кто оказался в списке аутсайдеров и есть ли у них шанс на восстановление — разбираемся.

---

Chery: минус 95% — и спасение в Tenet

Главная неожиданность рейтинга — бренд Chery, который долгое время оставался одним из лидеров китайского сегмента. В июле 2026 года компания реализовала всего 710 автомобилей — это на 95% меньше, чем в июле 2025-го, когда было продано 13,5 тысячи машин. За семь месяцев суммарные продажи составили 6,6 тысячи экземпляров (падение на 90%).

Однако есть важный нюанс. Если сложить продажи Chery и нового бренда Tenet (который строится на технологиях Chery), то общий результат июля составит 13,3 тысячи машин — что практически соответствует июлю 2025-го. За семь месяцев сумма двух брендов — 83,2 тысячи автомобилей, что на 21% больше, чем 68,8 тысячи год назад. Фактически Chery перекладывает объемы на Tenet, но под основной маркой продажи обвалились.

---

Knewstar: бывшая Tugella теряет покупателей

Бренд Knewstar, под которым продается кроссовер «01» (ранее известный как Tugella), показал драматическое падение. В июле дилеры реализовали всего 30 машин — на 95% меньше, чем год назад, когда было продано около 600 экземпляров. За семь месяцев продажи составили 170 штук (минус 49% к прошлому году). Падение фиксируется с начала года, и пока признаков восстановления не видно.

---

Xcite: наследие завода Nissan уходит в минус

Xcite — бренд, который продавал кроссоверы на бывшем заводе Nissan через дилерскую сеть LADA, — тоже оказался в глубоком минусе. В июле поставлено на учет всего 80 машин двух моделей. За семь месяцев — 1,9 тысячи штук, что на 81% меньше, чем год назад.

На АВТОВАЗе ситуацию не комментируют, но и не исключают возможности сохранения бренда. Пока же продажи Xcite продолжают снижаться, и будущее марки остается туманным.

---

SWM: осталось 11 машин за месяц

Итальянско-китайский бренд SWM показал почти полный провал: в июле продано всего 11 автомобилей — на 97% меньше, чем год назад (тогда было около 400 машин). За семь месяцев реализовано 240 экземпляров (минус 93% к прошлому году).

Единственный луч надежды: в начале июля компания анонсировала возобновление сборки на калининградском заводе «Автотор» с новыми моделями. Но пока это только планы — реальных продаж нет.

---

Livan: антирекорд — в 40 раз меньше

Самый глубокий провал среди всех пяти марок показал Livan. В июле продано всего 9 машин — это в 40 раз меньше, чем год назад, когда было реализовано около 360 автомобилей. За семь месяцев — 290 штук (минус 74% к прошлому году).

Информации о планах по возрождению бренда нет. Похоже, Livan фактически исчез с радаров покупателей, и его будущее на российском рынке под большим вопросом.

---

Сводная таблица: падение продаж в июле 2026 года

Бренд	Продажи в июле 2026	Динамика к июлю 2025	Продажи за 7 месяцев	Динамика за 7 месяцев
Chery	710	–95%	6 600	–90%
Knewstar	30	–95%	170	–49%
Xcite	80	—*	1 900	–81%
SWM	11	–97%	240	–93%
Livan	9	–97,5%**	290	–74%

* Точная динамика за июль 2025 не указана, но падение сопоставимо с другими марками.
** В 40 раз меньше, чем год назад.

---

Что это значит

Июль 2026 года стал месяцем серьезной перетряски на российском авторынке. Пять брендов потеряли более 90% продаж за год. Причины разные: перераспределение объемов внутри холдингов (Chery → Tenet), угасание интереса к устаревшим моделям (Knewstar, Livan), потеря дилерских сетей и производства (Xcite, SWM).

Показательно, что общий рынок при этом растет — значит, покупатели просто переключились на другие марки. Для Chery это частично компенсируется успехами Tenet. А вот для Livan, SWM и Knewstar ситуация выглядит критической. Без новых моделей, внятной ценовой политики и маркетинга их возвращение на прежние объемы маловероятно, пишет Газета.Ru.

Версия страницы для ПК