Мигающий зелёный на светофорах станет обязательным: что изменится для водителей с 1 июля 2026
Представим ситуацию: вы спокойно приближаетесь к регулируемому перекрёстку, примерно за 100 метров видите зелёный сигнал светофора.
Когда начинаете подъезжать непосредственно к перекрёстку, зелёный начинает мигать. В такой ситуации водитель понимает, что происходит смена сигналов с зелёного на жёлтый. Если успеваете проехать — можно продолжить движение, если нет — нужно остановиться.
Но не все светофоры работают одинаково. Разбираемся, что меняется с 1 июля 2026 года и как это повлияет на водителей.
В чём проблема: светофоры работают по-разному
Смена зелёного сигнала на жёлтый не всегда происходит через мигающий зелёный. По данным статистики, примерно 60–65% светофоров меняют разрешающий сигнал на запрещающий без мигания. Особенно часто это распространено на востоке страны.
Проще говоря, некоторые светофоры настроены так, что по окончании фазы зелёного сразу загорается жёлтый — зелёный не мигает. Таких перекрёстков очень много, и от них хотят избавиться на законодательном уровне.
Что хотят изменить
Законодатели говорят: смена зелёного сигнала всегда должна происходить через мигание. Рассуждение простое: водитель не всегда знает, что фаза разрешающего сигнала заканчивается, и смена может стать для него неожиданностью.
Как это работает сейчас и как будет:
| Сейчас | С 1 июля 2026 |
|---|---|
| Мигающий зелёный — опция («может предусматривать») | Мигающий зелёный — обязателен («должен предусматривать») |
| Дорожные службы могут настроить светофор без мигания | Все светофоры обязаны иметь мигание перед сменой |
Почему кто-то против
Казалось бы, инициатива хорошая и должна положительно повлиять на безопасность. Однако некоторые автоэксперты говорят об обратном.
Два лагеря водителей:
-
одни, увидев мигающий зелёный, будут останавливаться;
-
другие — наоборот, нажимать на газ, чтобы «проскочить».
По мнению экспертов, таких водителей примерно 50 на 50, поэтому аварийные ситуации могут возникать чаще.
Результаты эксперимента в Зеленограде (2024 год):
Несмотря на то, что водителям отсутствие мигающего зелёного не понравилось, аварийность на дорогах Зеленограда в период эксперимента снизилась. ДТП стали происходить реже, чем когда мигающий зелёный был.
Как в других странах
Мигающий зелёный сигнал есть далеко не во всех странах мира. Он встречается:
| Есть мигающий зелёный | Нет мигающего зелёного |
|---|---|
| Страны бывшего СССР | Германия |
| Страны Восточной Европы | Испания |
| США | |
| Бельгия | |
| Чехия | |
| Венгрия | |
| Франция |
В странах с одной из самых низких смертностей на дороге смена зелёного на жёлтый происходит без мигания.
Главное, что нужно запомнить
| Что меняется | Сейчас | С 1 июля 2026 |
|---|---|---|
| Обязательность мигания | Опция | Обязательно |
| Основание | ГОСТ 52289-2019 («может предусматривать») | Изменения в ГОСТ («должен предусматривать») |
| Реакция водителей | Разная | Может стать ещё более разной |
Итог
С 1 июля 2026 года мигающий зелёный сигнал станет обязательным на всех светофорах в России. Это должно сделать смену сигналов более предсказуемой для водителей. Однако мнения экспертов разделились: одни считают это шагом к безопасности, другие опасаются роста аварийности из-за того, что часть водителей будет ускоряться на мигающий зелёный, пишет Автоюрист. Всё о ДПС.
Цвет выхлопа расскажет о здоровье двигателя: как отличить пар от дыма и что делать
Мигающий зелёный на светофорах станет обязательным: что изменится для водителей с 1 июля 2026
Автомобильные номера России: как расшифровать код региона, тип машины и ведомственную принадлежность
Заголовок Как экономить до 30% бензина в городе: 7 простых привычек водителя
АвтоВАЗ похоронил проект 2006 года: почему обновлённая «семёрка» так и не увидела конвейер
Владельцы Mercedes обжигаются шильдиками AMG на автомобилях
В Госдуме хотят новые автономера: заменить цифры на буквы и продавать «красивые» госзнаков
Evolute — новый лидер российского рынка электромобилей: цифры и модель-лидер
В Китае показали первые фото нового Geely Monjaro: это уже просто Volvo
Скидку 50% на штрафы за нарушения ПДД предложили вернуть в Госдуме