Рейтинг регионов по числу люксовых авто: где на 10 тысяч жителей приходится больше всего премиальных машин

Российский рынок дорогих автомобилей продолжает удивлять.

В 2024 году количество машин стоимостью от 10 миллионов рублей, зарегистрированных в стране, выросло с 24,1 до 32,5 тысячи. Это не только следствие роста доходов отдельных категорий граждан, но и объективное подорожание самого транспорта — из-за повышения утильсбора, логистических ограничений и импортных пошлин, которые остаются последствиями событий 2022 года.

Минпромторг ежегодно обновляет перечень роскошных марок. Сейчас в нём значится 555 моделей. Помимо очевидных представителей люкс-сегмента — Maybach, Bentley, Porsche, Lamborghini, Range Rover — в списке можно встретить и вполне массовые для своего бренда модели, например, BMW X3, Audi Q6 или Mercedes-Benz S350. Это значит, что граница между «дорогим» и «премиальным» становится всё более условной.

Аналитики портала «ФинЭкспертиза» изучили данные налоговой службы и составили рейтинг регионов по количеству таких автомобилей в пересчёте на 10 тысяч жителей. Рассказываем, кто лидирует и почему.

---

Среднее по России: 2,2 автомобиля на 10 тысяч человек

Общероссийский показатель в 2024 году составил 2,2 люксовых авто на каждые 10 тысяч жителей. При этом в некоторых регионах число таких машин можно буквально пересчитать по пальцам:

• Чукотский АО — 4 шт.

• Еврейская АО — 4 шт.

• Ненецкий АО — 5 шт.

• Республика Тыва — 7 шт.

Эти цифры объясняются малым населением, удалённостью и общей низкой покупательной способностью. Однако куда интереснее посмотреть на регионы, которые, не будучи экономическими центрами, оказались в верхней части рейтинга.

---

6 место — Республика Калмыкия: 2,5 авто на 10 тысяч жителей

Казалось бы, регион с невысокими доходами и скромной экономикой. Но в 2024 году здесь зарегистрировано 66 автомобилей из перечня Минпромторга — против 31 в 2023 году. Рост — 113%.

Причина кроется в эффекте низкой базы: даже несколько новых премиальных машин резко повышают региональный показатель. Кроме того, всплеск коррелирует с событиями 2022 года — в 2021 году в Калмыкии числилось всего 4 подобных автомобиля.

При этом средняя зарплата по региону не превышает 45 тысяч рублей в месяц, а доход выше 100 тысяч имеют лишь 2,7% работников. Очевидный дисбаланс между ростом числа дорогих машин и уровнем жизни населения.

---

5 место — Чеченская Республика: 2,5 авто на 10 тысяч жителей

Тоже 2,5, но с округлением в большую сторону. В 2024 году в республике насчитывалось 393 премиальных автомобиля — рост на 63% за год.

При этом средняя зарплата здесь одна из самых низких в стране — 40,5 тысячи рублей. Всего 2,4% работающих официально зарабатывают более 100 тысяч рублей. Такое расхождение между доходами и автопарком говорит о высокой степени социального расслоения и значительной доле теневой экономики.

Эксперты предполагают, что значительная часть люксовых машин принадлежит ограниченному кругу лиц. Соседние республики СКФО заметно отстают: в Ингушетии коэффициент — 1,7, в Северной Осетии — 1,6, в Дагестане — всего 1,1.

---

4 место — Краснодарский край: 2,6 авто на 10 тысяч жителей

Кубань в 2024 году насчитывала 1490 премиальных машин — на 38% больше, чем годом ранее. Основные точки притяжения — Краснодар, который активно растёт и притягивает состоятельных переселенцев, и Сочи, куда на отдых и постоянное жительство съезжаются люди с высоким достатком.

Определённую роль играет и ментальный фактор: в регионе проживает много представителей народов Кавказа, среди которых дорогой автомобиль традиционно считается элементом статуса.

---

3 место — Московская область: 3,1 авто на 10 тысяч жителей

Подмосковье закономерно попадает в тройку лидеров. Близость к столице, развитая инфраструктура и элитные посёлки на западе области — вдоль Рублево-Успенского, Ильинского и Новорижского шоссе — формируют высокую концентрацию дорогого транспорта.

В 2024 году в области зарегистрировано 2720 автомобилей из перечня Минпромторга. Годовой прирост составил 43%. Многие владельцы таких машин работают или ведут бизнес в Москве, но предпочитают жить за городом, в более экологичной и спокойной обстановке.

---

2 место — Санкт-Петербург: 5,1 авто на 10 тысяч жителей

Вторую строчку занимает культурная столица. В 5,6-миллионном городе в 2024 году насчитывалось 2876 люксовых автомобилей — рост на 35% по сравнению с 2023 годом.

Основные районы проживания обеспеченных петербуржцев — «Золотой треугольник» между Дворцовой набережной, набережной Фонтанки и Невским проспектом, а также Каменный, Крестовский и Петровский острова, район Таврического сада.

Интересно, что Петербург существенно опережает все регионы, кроме Москвы, при этом сам город не является крупным промышленным или финансовым центром федерального значения. Здесь скорее работает фактор исторического престижа и наличия устоявшейся прослойки состоятельных семей.

---

1 место — Москва: 9,9 авто на 10 тысяч жителей

Абсолютный лидер рейтинга — и это никого не удивляет. В столице сосредоточены штаб-квартиры крупнейших корпораций, основные финансовые потоки и органы государственной власти.

Число зарегистрированных в 13,2-миллионной Москве премиальных автомобилей в 2024 году составило 13 187 штук — это 40% от всего люксового парка России. Рост за год — 35%.

Самые популярные марки среди состоятельных москвичей — Maybach, Rolls-Royce и Bentley. География проживания также предсказуема: «Золотая миля» на Остоженке, Кутузовский проспект, Патриаршие пруды, Хамовники, Серебряный бор и верхние этажи башен «Москва-Сити».

---

Что стоит за цифрами: экономика или статус?

Рост числа дорогих автомобилей в регионах, где средние зарплаты остаются низкими, ставит закономерные вопросы. Эксперты связывают это с несколькими факторами:

• концентрацией капитала в руках узкой прослойки населения;

• неформальной экономикой, которая не отражается в официальной статистике;

• стремлением к демонстративному потреблению как элементу социального статуса, особенно на Кавказе и в южных регионах.

При этом общее увеличение парка люксовых машин в стране — это не только индикатор расслоения, но и следствие экономических процессов, влияющих на ценообразование. Автомобили дорожают, и даже средний бизнес-седан сегодня может попасть в перечень «роскошных» чисто по формальному признаку стоимости, пишет Уголок урбаниста.

Версия страницы для ПК