Корейский добротный кроссовер добрался до России: цена радует, но есть нюанс
На российском авторынке появился неожиданный игрок — Chevrolet Trax, собранный в Южной Корее.
Машину завозят по параллельному импорту, и цены на фоне подорожавших китайских кроссоверов выглядят более чем привлекательно. Но не всё так просто: стоимость сильно зависит от региона и комплектации.
Цена: от приятной до кусачей
В самой Корее Trax стартует с отметки 21 550 000 вон — это около 1,16 миллиона рублей по текущему курсу. В России цены на классифайдах начинаются от 1,6 миллиона рублей. Однако такая стоимость актуальна только для Владивостока и только под заказ.
Продавцы из Владивостока предлагают свежий Trax в исполнении 1RS за 1,6–1,69 млн рублей. В этой версии уже есть:
-
кожаный салон;
-
кожаный мультируль;
-
однозонный климат-контроль;
-
электропривод багажника;
-
электрорегулировка кресла водителя;
-
цифровая приборная панель;
-
мультимедиа с сенсорным экраном.
Комплектация 2RS выглядит скромнее: аналоговая приборка, дисплей поменьше. Кнопка запуска, электронный «ручник» и климат-контроль присутствуют, но цена уже другая — от 2 134 000 рублей.
Чем дальше от Дальнего Востока, тем дороже:
| Город | Цена, руб. |
|---|---|
| Владивосток (под заказ) | от 1 600 000 |
| Новосибирск | от 2 260 000 |
| Омск | от 2 380 000 |
| Находка | от 2 450 000 |
| Москва | до 3 200 000 |
Конкуренты: кто рядом по цене
Для сравнения:
-
Haval Jolion на «роботе» — от 2 449 000 рублей;
-
Chery Tiggo 7L у дилеров — от 2 940 000 рублей.
В базовых версиях корейский кроссовер выглядит выигрышно. Проблема лишь в том, что цена зависит от наличия и региона — в Москве топовая версия может стоить 3 280 000 рублей (уже с полным оснащением).
Техника: просто и надежно
Под капотом всех версий — литровая турбированная «тройка» мощностью 137 л.с. В паре с ней работает классический 6-ступенчатый автомат — проверенное решение, которое многих порадует своей надежностью.
Привод — только передний, полноприводных версий нет.
Собирают кроссоверы на заводе GM Changwon в южнокорейском городе Чханвон. Это глобальный центр производства компактных моделей концерна General Motors.
Что в итоге
Chevrolet Trax из Кореи — достойная альтернатива китайским кроссоверам по цене и оснащению. В начальных версиях он даже дешевле основных конкурентов. Но есть важный нюанс: привлекательная цена — это «входной билет» для Дальнего Востока. В центральной части России переплата за доставку и растаможку делает его сопоставимым с Haval и Chery.
Тем, кто живет на Дальнем Востоке, Trax стоит рассмотреть в первую очередь. Остальным — взвесить все расходы и решить, стоит ли овчинка выделки, пишет За рулем.
597 км на одном заряде: как российский «Атом» переплюнул собственные характеристики
Корейский добротный кроссовер добрался до России: цена радует, но есть нюанс
Трезвый — не значит защищенный: как одна непоставленная подпись лишила водителя прав на полтора года
Когда покупать зимнюю резину, чтобы не переплатить: честный разговор с владельцем шинного магазина
Китайский кроссовер за полцены: этот MG ZS стоит как «Веста», но внутри — как премиум
Кризис такси: Россия может потерять треть автопарка
Бензин Евро-2 возвращается: чем это грозит вашему двигателю
Рамный внедорожник JAC JS9 появится в России: примерные сроки и модификации
Беспилотных машин на федеральных трассах России будет больше
ФАС проверяет цены на бензин: новые дела против владельцев АЗС
Парадокс Nissan: взрывной рост в России на фоне глобального провала