Audi Q9: конкурент BMW X7 и Mercedes GLS показал «панораму» на 1,5 кв. метра и двери, которые открываются со смартфона

Компания Audi наконец-то закрыла пробел в своей линейке: представлен флагманский полноразмерный кроссовер Q9.

Модель создана, чтобы отвоевать долю у BMW X7 и Mercedes-Benz GLS — двух главных игроков в сегменте роскошных семиместных внедорожников. И немцы, похоже, подготовили серьёзный арсенал: от дверей с электроприводом до вибрирующих в такт музыке кресел. Разбираем главные фишки новинки.

---

Снаружи: узнаваемый профиль, но с сюрпризами

Главный элемент передней части — массивная решётка радиатора с вертикальными ламелями. Она выглядит брутально и, что интересно, заметно отличается от фирменного стиля других актуальных моделей Audi. Чёрное обрамление добавляет агрессии, но при этом машина не выглядит перегруженной.

Сзади — тонкие цифровые OLED-фонари, вписанные в трёхмерную форму кузова. Производитель заявляет: стеклянные панели улучшают видимость с боковых ракурсов, а не просто красиво светятся. Ещё одна деталь: место под номерной знак перенесли в бампер, а не на крышку багажника. Из-за этого корма выглядит чище и лаконичнее.

Особый шик — двери. Они оснащены электроприводами и открываются на 90 градусов — то есть почти перпендикулярно кузову. Встроенные сенсоры следят, чтобы не задеть соседние автомобили, стены или прохожих. Управлять открытием можно не только снаружи, но и дистанционно — через приложение myAudi.

---

Салон: панорама площадью с небольшой стол

Внутри — простор для фантазии и комфорта. Базовая версия — семиместная. По заказу предлагается шестиместная компоновка: вместо дивана на втором ряду устанавливают два отдельных кресла с электрорегулировками. Третий ряд, по заверениям производителя, спроектирован так, чтобы даже взрослые пассажиры не чувствовали себя ущемлёнными.

Главное впечатление салона — панорамная крыша. Её площадь превышает 1,5 квадратных метра — это рекорд для всех моделей Audi. Прозрачность стекла регулируется по девяти зонам независимо. А 84 светодиода подсвечивают крышу в одном из 30 оттенков. Когда машина паркуется, стекло автоматически затемняется — чтобы никто снаружи не видел, что происходит внутри.

---

Аудиосистема: музыка не только в ушах, но и в теле

За звук отвечает премиальная Bang & Olufsen мощностью 1360 Вт с 22 динамиками. Но главная фишка — не в ваттах, а в вибромоторах, встроенных в сиденья. Они пульсируют в такт басам и ритму, создавая эффект, будто музыка проходит сквозь тело.

Что это даёт? Ощущение полного погружения на уровне тактильных ощущений. Нечто похожее есть у некоторых кинозалов, но в автомобиле — впервые в таком масштабе.

Отдельный бонус — динамики в подголовниках. Они позволяют водителю принимать звонки и слушать навигационные подсказки, не отвлекая остальных пассажиров. Удобно, когда в машине компания и все слушают свою музыку или общаются.

---

Безопасность на уровне автономного вождения

Одна из самых впечатляющих систем — экстренная помощь водителю. Если электроника поймёт, что человек за рулём потерял способность управлять автомобилем (например, из-за резкого ухудшения самочувствия), она сможет:

1. Плавно замедлить кроссовер.

2. При подходящих условиях вырулить на обочину.

3. Остановиться.

4. Автоматически вызвать экстренные службы.

Это не просто «умная» функция, а реальный шаг к повышению безопасности на дорогах. Особенно актуально для длинных поездок, где риск внезапного недомогания не исключён.

---

Техника: дизель для Европы, V8 для США

Европейским покупателям предложат 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизель мощностью 295 лошадиных сил. К нему прилагается мягкая гибридная система (стартер-генератор на 48 вольт) и электрические турбокомпрессоры — они сокращают задержку при нажатии на педаль газа. Коробка — 8-ступенчатый автомат, привод — только полный.

Для рынка США набор другой:

• Базовая версия — 2,9-литровый бензиновый V6 на 429 л.с.

• Топ-версия — 4,0-литровый битурбо V8 мощностью 591 л.с.

Обе бензиновые модификации, как ожидается, будут пользоваться большим спросом у американской аудитории, которая любит объём и мощь.

---

Управляемость: задние колёса помогают парковаться

В стандартное оснащение входит адаптивная пневматическая подвеска — она подстраивает жёсткость и дорожный просвет под условия движения.

Отдельное внимание — подруливающей задней оси. Колёса могут поворачиваться на угол до пяти градусов. Это заметно сокращает радиус разворота и облегчает манёвры в тесных городских условиях. Для машины длиной более пяти метров — функция практически обязательная.

---

Интересная деталь: Audi не ждёт высоких продаж в Европе

Согласно информации Carscoops, основной рынок для Q9 — США. В Европе производитель не рассчитывает на большие объёмы. Стратегия понятна: в Штатах любят большие кроссоверы, а сегмент полноразмерных SUV приносит производителям колоссальную прибыль.

Именно там Q9 придётся сражаться с обновлёнными BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Похоже, Audi наконец решила вступить в эту битву — и с серьёзным арсеналом.

---

Кратко о главном

Особенность	Что важно знать
Двери	Электропривод, открытие на 90°, управление со смартфона
Панорамная крыша	1,5 кв. м, 9 зон затемнения, 30 цветов подсветки
Аудиосистема	Bang & Olufsen, 1360 Вт, вибромоторы в креслах, динамики в подголовниках
Безопасность	Автоматическая остановка и вызов помощи при потере сознания водителем
Двигатели (Европа)	3,0 л дизель, 295 л.с., мягкий гибрид
Двигатели (США)	V6 429 л.с. или V8 591 л.с.
Задние колёса	Поворачиваются на 5°, уменьшают радиус разворота
Целевой рынок	В первую очередь США, затем остальные регионы

---

Вердикт: игра началась

Audi Q9 — это не просто очередная модель. Это заявка на лидерство в премиальном сегменте больших кроссоверов. Технологии, которыми оснастили машину, местами выходят за рамки привычного люкса. Электропривод дверей, тактильная музыка, автономная аварийная остановка — это фишки, которые выделяют Q9 даже на фоне именитых конкурентов.

Вопрос лишь в цене и в том, как машина поведёт себя в реальных условиях. Но судя по тому, что показала Audi, конкуренты могут начинать нервничать, пишет РБК Autonews.

Версия страницы для ПК