Покупка нового авто: не подписывайте акт приёма-передачи, пока не проверите эти 22 пункта

Получение нового автомобиля — один из самых приятных моментов для любого покупателя. Новый запах, блестящий кузов, приборная панель с нулевыми показаниями. Но именно на этапе выдачи небольшие недочёты могут позже превратиться в дорогостоящие проблемы. Машина может выглядеть идеально в шоуруме, но при этом иметь скрытые дефекты после транспортировки, хранения или подготовки у дилера.

Предвыдачная инспекция (Pre-Delivery Inspection, PDI) — это не формальность, а важнейшая финальная проверка перед подписанием документов. Именно она помогает убедиться, что автомобиль полностью соответствует тому состоянию и качеству, за которое вы заплатили свои деньги.

Ниже — подробный пошаговый план осмотра. Разбил его на логические этапы, чтобы ничего не пропустить.

---

Этап 1. Подготовка к осмотру: свет, время и помощник

Перед началом осмотра убедитесь, что автомобиль находится при хорошем освещении. Идеальный вариант — естественный дневной свет или яркое освещение в боксе. Если машина стоит в тёмном углу шоурума — попросите выгнать её на улицу или включить дополнительное освещение.

По возможности возьмите с собой знакомого специалиста или человека с опытом. Дополнительный взгляд поможет заметить то, что вы можете пропустить, особенно если вас переполняют эмоции от покупки.

---

Этап 2. Осмотр кузова и внешнего состояния

Начинайте с дистанционного осмотра. Пройдите вокруг машины на расстоянии 2–3 метров, осмотрите её под разными углами. Затем подойдите ближе к каждой панели.

Что проверить:

• царапины любого размера — даже самые мелкие;

• вмятины на панелях и крыше;

• следы перекраса — оттенок должен быть одинаковым на всех элементах;

• потёртости на бампере, порогах и углах кузова;

• сколы на капоте, переднем бампере и крыльях;

• зазоры между панелями — они должны быть равномерными по всей длине.

Небольшие повреждения могут появиться во время транспортировки автомобиля или хранения на стоянке дилера. Особое внимание — на возможные следы коррозии, выцветания краски или повреждения лака на стыках и кромках.

---

Этап 3. Стекла, оптика и колёса

Стёкла и светотехника:

• фары, задние фонари и стеклянные элементы — проверьте на трещины, сколы и запотевание изнутри;

• обратите внимание на качество полировки стёкол — на них не должно быть следов абразивов или потёртостей.

Колёса и шины:

• состояние литых или штампованных дисков — царапины, сколы, деформации;

• глубина протектора — для новой машины она должна быть максимальной;

• дата производства шин — должна быть свежей (например, не старше 1–2 лет);

• отсутствие деформаций на боковинах и протекторе.

Аксессуары в багажнике:

• наличие запасного колеса (или докатки);

• домкрат и набор инструментов;

• ремонтный комплект (герметик, компрессор), если он предусмотрен.

---

Этап 4. Двери, капот и багажник — проверка механики

Перед тем как перейти в салон, несколько раз откройте и закройте:

• все четыре двери;

• капот;

• крышку багажника.

На что обратить внимание:

• плавность хода — без рывков, заеданий и посторонних звуков;

• чёткость фиксации в закрытом положении;

• состояние резиновых уплотнителей — трещины, разрывы, следы деформации;

• люк (если есть) — должен открываться и закрываться без проблем.

---

Этап 5. Проверка салона и отделочных материалов

Оказавшись внутри, первым делом посмотрите на одометр. Небольшой пробег (до 30–50 км) считается нормальным — это перемещения на заводе, погрузка-разгрузка, подготовка у дилера. Если пробег значительно больше — уточните причину у менеджера.

Внимательно осмотрите:

• передние и задние сиденья — обивка, швы, наполнитель;

• потолок и стойки — пятна, загрязнения, повреждения;

• дверные карты и подлокотники — царапины, потёртости;

• коврики — они должны быть чистыми, без следов влаги или грязи;

• пластиковые панели и центральную консоль — мелкие царапины на них встречаются часто.

В салоне нового автомобиля не должно быть:

• царапин и потёртостей на обивке и пластике;

• пятен на сиденьях и потолке;

• повреждённых или торчащих ниток на швах;

• следов влаги и сырости под ковриками — поднимите их и проверьте.

---

Этап 6. Регулировки и электроника

Регулировки:

• сиденья — попробуйте переместить в разных направлениях (продольное, высота, наклон спинки);

• ремни безопасности — регулировка по высоте, плавность вытягивания и защёлкивания;

• зеркала заднего вида (салонное и боковые) — настройка во всех плоскостях.

Электроника и опции:

• стеклоподъёмники — все четыре, с водительской кнопки и с каждой двери;

• центральный замок — открытие и закрытие всех дверей;

• кнопки на руле — громкость, переключение треков, круиз-контроль;

• внутреннее освещение — плафоны, подсветка ног, подсветка перчаточного ящика;

• USB-разъёмы и беспроводная зарядка — работают ли;

• люк или панорамная крыша — открытие, закрытие, защита от защемления.

---

Этап 7. Запуск двигателя, климат и мультимедиа

Запустите двигатель. Прислушайтесь. На холодную мотор может работать чуть громче, но через минуту-две звук должен стать ровным, без:

• посторонних стуков;

• вибраций, передающихся в салон;

• плавающих оборотов.

Климатическая система:

• кондиционер — включите на полную мощность, проверьте, как быстро охлаждает, нет ли посторонних запахов;

• обогрев — проверьте все зоны;

• все скорости вентилятора и режимы обдува (стёкла, ноги, лицо).

Мультимедиа и электроника:

• сенсорный экран — проверьте чувствительность, отклик, отсутствие битых пикселей и зависаний;

• камера заднего вида — качество изображения, линии парковки;

• парктроники и круговой обзор (если есть);

• подключение смартфона через Android Auto и Apple CarPlay.

На приборной панели после запуска:

• не должны гореть предупреждающие индикаторы (check engine, ABS, подушка безопасности и другие).

Дополнительно:

• звуковой сигнал;

• дворники и омыватели (передний и задний);

• подсветка салона;

• зарядные устройства (12В, USB-C);

• все кнопки и переключатели — на консоли, руле, дверях.

---

Этап 8. Моторный отсек и технические жидкости

Откройте капот и внимательно осмотрите:

• подтёки масла или антифриза — их быть не должно;

• состояние проводки — целостность изоляции, отсутствие оголённых участков;

• крепления и хомуты — всё должно быть зафиксировано;

• признаки вмешательства в конструкцию — свежие следы отвёртки, повреждённые пломбы.

Проверьте уровни жидкостей:

• моторное масло (по щупу);

• охлаждающая жидкость (по расширительному бачку);

• тормозная жидкость;

• жидкость стеклоомывателя.

Клеммы аккумулятора должны быть чистыми, без следов коррозии и окисления. Затянуты надёжно.

---

Этап 9. Тест-драйв перед подписанием

Если есть возможность, проведите короткий тест-драйв вместе с представителем дилера. Во время движения проверьте:

Что проверяем	На что обратить внимание
Подвеска	Отсутствие стуков, скрипов, жёстких пробоев
Рулевое управление	Плавность поворота, отсутствие люфтов, вибраций
Тормозная система	Плавность замедления, отсутствие визга и биения педали
Коробка передач	Переключение без рывков, задержек, посторонних звуков
Посторонние шумы	Свист, гул, скрежет при движении и в поворотах
Вибрации	На руле, в педалях, в кузове на разных скоростях

Если автомобиль оснащён подрулевыми лепестками — проверьте их работу в ручном режиме.

---

Этап 10. Документы: что проверить перед подписью

Перед подписанием акта приёма-передачи и договора купли-продажи сверите все данные:

• VIN-номер — должен совпадать с тем, что указан в договоре и на табличке под лобовым стеклом;

• номер двигателя (если есть в ПТС);

• данные в ПТС (СБКТС) — все графы заполнены корректно;

• страховые документы (ОСАГО, каско).

Что дилер обязан передать вместе с автомобилем:

• сервисную книжку (с отметкой о начале гарантии);

• руководство по эксплуатации;

• второй ключ (и брелок сигнализации, если есть);

• гарантийные документы и талон ТО;

• документы на дополнительное оборудование;

• заказанные аксессуары (ковриги, брызговики, защита картера и т.д.).

---

Что делать, если во время PDI обнаружились проблемы

Если вы обнаружили недостатки — не подписывайте акт приёма-передачи и не забирайте машину до их устранения.

Тип дефекта	Рекомендация
Мелкие царапины, потёртости	Зафиксировать дилером, устранить до выдачи (полировка, замена детали)
Отсутствие аксессуаров	Вписать в договор, обязать передать в течение оговорённого срока
Программные ошибки (мультимедиа, электроника)	Устранить до выдачи или прописать сроки ремонта в гарантийных обязательствах
Следы перекраса, коррозия, течи, повреждения кузова	Требовать замену автомобиля, а не ремонт
Слишком большой пробег	Требовать объяснения и компенсацию либо замену

Важно: все договорённости с дилером фиксируйте письменно. Это могут быть:

• акт осмотра с подписью менеджера;

• допсоглашение к договору;

• ваши замечания в акте приёма-передачи с указанием сроков устранения.

Устные обещания не имеют юридической силы.

---

Что в итоге?

Тщательная предвыдачная проверка — это не излишняя придирчивость, а защита ваших интересов. Она помогает:

• избежать споров с дилером уже после выезда из салона;

• зафиксировать все дефекты до начала эксплуатации;

• получить автомобиль в надлежащем состоянии;

• сэкономить на ремонте и сохранить нервы.

Потратьте 30–40 минут на полноценный осмотр — и вы будете уверены, что ваш новый автомобиль действительно новый, а не «приведённый в порядок» после транспортировки или хранения.

Всё, что вы не проверите до подписания, потом будете доказывать по гарантии. А это время, нервы и деньги, которых можно было избежать, пишут Колёса плюс.

Версия страницы для ПК